尤其是续电器,没和各种感应开关,看的于总是热血澎湃啊!
MLCC他了解的比较多,因为这段时间,这个基础材料也一直是困扰他们公司的主要问题。
此前,日本企业和国巨联手涨价,已经让华威面临着成本提升的风险了。
还好,最近一段时间,国家给出了不少红利政策,还有银行也加大了对他们的扶持力度。
这才让他们的日子好过了一些,不过这种基础材料的问题得不到解决,随他们企业而言始终是隐患。
有时候于总也是无语,想要问候那帮家伙的老母亲,干啥啥不行,搅屎第一名。
可是在滨城这家星火工厂大开眼界之后,于总已经连续多日一直悬着的心终于是放下了。
当天上午还没看完,他就把公司的技术大拿给叫来了。
下午接了人,直接又去了工厂,从那天下午,一直看到第二天下午。
整整二十四个小时,他们了解了星火厂的整个生产过程。
对他们出产的MLCC的品质也有了最直观的认识,可以说他们的产品,论品质绝对一级棒。
甚至直接就超越了国巨,比起日本的TDK,和村田,都不遑多让。
当天下午,于总就给星火厂下了几个亿的订单。
而在参观星火厂的过程中,他还看到了星火公司的其他两款产品,续电器和他们的感应开关。
这不看不知道,一看可真的是把于总吓了一跳啊!
要知道续电器这一块,一直都是日本企业的强项,而这种看似不起眼的小玩意,可是任何一个自动化设备上都不可或缺的装置。
还有那感应开关,这个也同样不得了。
现在但凡要使用自动化设备的地方,比如一家工厂的自动化流水线,那肯定都离不开感应开关。
可以说这感应开关,就是传感器上最重要的装置。
而这方面,此前一直都是欧姆龙的强项的。
此前说过欧姆龙在很多方面,都做的不怎呢出彩,可唯独在这感应开关上面,他们做的很出彩。
他的微开关,一直很强,虽然不敢号称世界第一,但也绝对是这个领域第一集团的。
德国博世这样的企业,都是他们的重要合作伙伴。
而博世在自动化领域里的地位,想必就不用多言了吧。
而在这家名不见经传的星火公司里,于总居然看到了不弱于日本水平的续电器和感应开关。
而他之所以了解这些电子元器件,也是因为前段时间华威宣布要联合BYD造车,他才知道的。
此前华威在寻求突破的时候,就和BYD联手说要造车。
而当时他们主攻的方向,其实就是车联网,自动驾驶领域。
而想要在这个领域取得突破,那可真的一点不必想要在芯片领域取得突破难度低。
因为想要在技术上取得突破,就要在车上装很多的传感器。
而传感器里面用的最多的就是续电器,和各种微型的感应开关。
当传感器达到阈值的时候,传感器内的续电器就会根据PLC的设定开始工作,从而让内部的某些元器件开始,或者暂停工作。
从而达到控制汽车,完成自动驾驶的目的。
整个流程说起来很简单,但想要真正做到却非常难。
想要做出第一流的自动驾驶汽车,那你首先就要有最顶级的传感器。
而说起传感器,这可是我们一直以来的弱项。
甚至可以说,这传感器才是H国自动化发展的老大难问题,一直都是阻挠我国工业向前发展的拦路虎……
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