了?
当年大家伙都偷偷把机床卖给毛熊的,可为啥最后惩罚的时候,却偏偏就罚我一个?
你们真以为我傻么?
呵呵,现在局势可不一样了,这次我还是先跑为敬。
谁让我们和兔国是邻居呢……
当然日本之所以这么做,也是怀了那么一点小心思的。
他们现在还真就有点身在曹营心在汉的意思。
虽然看起来他们是鹰酱的铁杆小弟,可你要说他们就喜欢和那些欧美白人们混在一起,那倒也不至于。
毕竟他们还是希望能够给自己争取到更宽松的生存空间的。
可是你让他们在及去抗争,他们还是不敢,毕竟鹰酱可有那么多人驻扎在他们本土呢。
但如果是兔子呢!
嘿嘿,兔子的板砖可是非常有名的,当年可是在朝国一路爆锤过十七国联军的。
真要说*****,给咱们东北亚的黄种人争取生存空间,也该你老大哥站出来啦啊!
要说以前,日本的爱信在汽车自动变速器领域,那可是鼎鼎大名的。
他们和德国的采埃孚一起,可以说占尽了自动变速器领域的便宜。
但凡是造汽车的,你都绕不开这两家企业的专利封锁。
当然鹰酱除外哈!
鹰酱在自动变速器领域,可以说是所有人的祖宗。
现代AT变速器,就是人家鹰酱率先搞出来的。
所以甭管你是采埃孚还是爱信,你敢封杀大众也好,还是封杀兔国的汽车企业也好,对于福特和通用,他们只能是干瞪眼。
人家根本就不把他们的专利当回事,他们也只能装作看不见……
要不然还能咋样,去找鹰酱要专利费?
你看人家鹰酱会不会大耳帖子招呼你?
他们甚至每年还要给博格华纳交专利费,没错,不给的话,你看鹰酱怎么收拾他们俩。
所以他们也就是封杀一下兔国和南朝国的汽车制造企业。
以至于现在兔国的诸多汽车厂,谁要是能用上爱信的AT变速器,那都是高端车的象征。
普通的车,用的都是双离合,要么就是CVT。
而汽车这玩意嘛,你要是用CVT,虽然很经济,但这玩意可靠性一般。
而且不能承受大扭矩,换句话说,你如果选择购买装配了CVT的汽车,你就只能佛系开车。
想要大脚轰油门,玩起步提速,你还是算了吧。
至于双离合,虽然是便宜,但这玩意低速顿挫,过热保护等等缺点,都是娘胎里带出来的。
有先天病根,在驾驶舒适性方面,有着天然缺陷,而且如果是市区长期蠕形,那还会发生死机等等问题。
若要要说性能好,缺点少,那就非AT变速器莫属了。
而以前日本人把这变速器的技术,可是捂得死死的。
以前根本就不卖给咱们,至于采埃孚那更是高高在上,根本就看不起咱们,因为人家是宝马的专门供货商。
感觉和咱们合作那就是掉价。
但是最近几年,随着咱们在双离合变速器方面的不断突破,他们也放低了身段。
虽然愿意卖给咱们了,但依旧架子端的高高。
一台AT变速器,价格基本都是两万以上,这还是爱信的,如果是采埃孚的那基本会更贵,平均都比爱信的AT变速器要贵出五千到一万。
可是现在嘛,爱信这边突然就松口了,要扩大在国内建厂的规模,而且还愿意把他们最先进的变速箱拿到国内来和咱们华系车分享了。
这可真是太阳打西边出来了……
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