w那边现在可是伤透了脑筋。
现在这特么两款兔国车,都应火到海外去了,这可是让他们越发的忧心忡忡。
要知道vw可不能和他们上边的老大哥bba相提并论,毕竟他们本身就是针对平民的车型。
只是到了兔国之后,因为特殊的历史机遇,让他们端起来了架子。
把自己定位成了中高端车型。
可是在世界其他地区,除了在他们老窝德国,在实际其他任何一个地区,他们都是争不过日系车的。
除了兔国市场之外,可是近些年来,随着老一批对大众有情怀的消费者老去,渐渐退出主流消费者市场。
再加上他们最近几年,连续推出了几款砸自己口碑的车型。
他们在兔国消费者心中的地位已经是江河日下了。
比如南大众,因为某两款爆头车型,导致了销量一度暴跌的局面。
虽然后面偷偷做了改款,可惜想要赢回消费者,也不是一天两天就能成功的。
而北大众又因为颗粒扑捉器的问题,导致车辆油耗增高,也导致了口碑一落千丈。
所以现在他们也都各自遭遇了危机。
如果是以前,他们完全可以装死耗着,一方面等待消费者淡忘他们的过失。
另外一方面,则是等着自己的研发团队,抓紧时间拿出全新车型,一雪前耻。
反正他们也把兔国消费者的心态给吃透了,只要你拿出一款没太大短板的产品,价格在过得去。
消费者还是很好糊弄的。
可问题就是,他们的新一代产品还没拿出来,可人家兔国自己的两个品牌却接连出了两个爆款。
奇瑞就不说了,他们的虎8,销量直接爆了。
虽然还没干掉长城的销冠suv,但却已经月销量突破了两万。
不但大量抢占了其他品牌的市场,还抢占的大把小型a级车的市场。
要知道以前这个版块,那可是卡罗拉,轩逸,朗逸的天下。
可是现在很多兔国消费者,宁可加点钱,去选虎8,也不选这几款车了。
因为这几款车,虽然价格便宜,油耗也不高。
但广大消费者也知道这些车,都有各自的问题。
比如卡罗拉简配太严重,虽然省油,但车肉动力差。
轩逸那就简配就更不用说了,安全性极低,大号易拉罐。
朗逸的双离合一直是很多人最诟病的变速器,出了价格便宜,大家真的么得选。
现在好了,奇瑞除了新款虎8,虽然包牌价是贵了点,要十八万。
可问题是新款虎8价格是上去了,可老款的价格却下来了啊!
原来要十五万才能拿下的虎8,现在只要十二三万就能拿下。
这价格和你们这三款a级车,价格也就差了两三万你说大家怎么选?
空间比你大,动力比你强,虽然油耗高了点,但也都能接受。
毕竟花了钱,是真能买到享受啊!
正是因为这么多消费者开始逐渐变节,也让大众方面感到了巨大的压力。
原来最畅销的a级车,突然开始卖不动了。
而二三十万的高级车这一块,比如途昂和途观l,却遭遇了长城坦克300混动版的强劲挑战。
以前他们还能靠着车标,和动力卖个不错的价格和销量。
可现在车标已经不好用了,你安全性不如人家,油耗也不如人家,你还剩什么?
底裤都被人拔了个精光,你还拿什么和人家比?
所以眼看着人家的新车火爆海内外,vw的管理者们的焦虑症直接发作了。
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