别说,这么一番搞下来。
大家相处的气氛,反而是更加融洽了。
两个徒弟,也从他这个老师傅手里,确实学到了不少真本事。
而他也从两个徒弟的手里,学到了很多目前国际最新的各种理论知识。
双方知识的结合,确实是给双方都的带来了很大的提高。
而两个徒弟,也从他这里收集了不少反馈。
比如他作为一个有将近二十五年工作经验的老师傅,对各种发动机,和船舶设计的理解。
很多我们国内工程机械的设计不合理的地方,他都会指出来。
而两个学生都会把这些记录下来,然后也会把自己在一线工作的经验进行总结。
按照他们的说法,将来他们会根据这些一线工人的实际需求来搞设计。
争取设计出最人性化的机械设备来,这话听的老周很是欣慰。
他接触过很多机械设备,和发动机。
在他的印象里,日本人的机械设备,就是用起来最顺手的。
没别的,就因为日本人的工程师设计真的太任性了。
甚至每一个螺丝的设计,都是从使用者的角度来出发的。
比如一个工人操作这台设备的时候,怎样使用就最省力,站立姿态下操作怎么舒服,怎么来。
然后就是检修的时候,也要考虑进去,怎么能即快速又方便的进行检修保养。
这些人家在设计之初,就都给你考虑进去了。
所以人家的设备,哪怕性能用起来不是最顶级的,但使用方便的程度却绝对是最顺手的。
所以但凡是一线工作的工人,对日本人的机械设备的印象就都非常不错。
因为人家首先就是从人性化角度出发,而设计的。
而反观我们的,就不用说了。
他就用过国内的一台发动机,那发动机的设计,他真的很想把设计的工程师脑袋撬开来看看,他当初到底怎么想的?
就比如某一处螺丝的设计,就设计在一个死角的位置。
而那个螺丝,却又是机械在保养的时候,必须拆卸的螺丝。
而最初安装的时候,人家工厂是用专门的设备按上去的。
可对于他们这些船上的机修工而言,这些设备可是会时时刻刻都可能发生故障的。
人家可不会专门等你靠岸的时候才出状况。
可如果在大海上飘着的时候,这玩意就突发状况了,你说让他们怎么修?
想拆也没有趁手的装备,只能靠卡钳来拧。
那拧起来可老费劲了,甚至还需要一把扳手固定在上面,然后在下面抡大锤来敲。
而那个发动机装的位置有非常不好,地方空间非常小。
你想轮大锤都轮不起来,所以那螺丝有时候经常一天都拆不下来。
而你拆不下来,你就没办法检修机器……
所以很多人碰到那样的设备,那才叫一个鬼见愁。
他们这样的一线员工,对于那些设计师们,那真的是气的要问候对方的八辈祖宗。
反观人家日本人的机器,就很少会有这样的问题。
而这次,他带的两个徒弟,就让他看到了希望。
终于咱们国内也真正有工程师,从一线工人的角度出发开始设计装备了。
这真的是一个好得开始。
其实很多在一线的工人都知道,很多外国的设备,并不是它们性能比咱们国内先进多少。
而恰恰是,很多装备比咱们牛,就牛在一开始的设计上。
人家的设计思路,和理念,那可真是领先咱们十万八千里了。
咱们国内的公司,但凡有一家能够学到人家设计上的精髓,咱们就差不多追上人家了……
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