第1627章自卖自夸
段云这么说并不是吹捧沃尔沃公司,而事实上,沃尔沃的轿车和德国大众在质量上几乎不相上下,而且两辆车也都有相同的欧洲汽车的设计元素,就以沃尔沃最新出品的沃尔沃940豪华型汽车来说,和大众桑塔纳在外观上差别不大,一眼是很难分辨出两种车型的。
“一年6万辆!?”听到段云报出的这个数字,在场的几名沃尔沃高管顿时吃了一惊。
因为沃尔沃这些高管对欧洲各大品牌的汽车销量还是比较了解的,据他们了解,德国大众从1984年在中国合资办厂,到了80年代末的时候,总共生产了不到10万辆,而去年一年就生产了6万辆汽车,这个数字还是相当惊人的。
因为沃尔沃去年一年的产量总共是46万台,6万台可以占到沃尔沃总汽车年产量的1/8左右,这是个相当可观的数字,要知道,沃尔沃去年在除了欧洲最大的市场美国也只销售了不到8万辆,要这么说来的话,中国市场的潜力和美国是不相上下的。
但实际上,谁都明白现在的中国内地汽车市场远远没法和美国相比,只不过美国是世界上最大的汽车市场,体量大,竞争也非常残酷,那里可以说是所有跨国汽车企业的修罗场,尤其是美国和日本的汽车在那里占据统治地位,沃尔沃能销往美国不到8万辆汽车,已经是多年布局和积累还换来的销量。
“你说的这些数据是真的?”副总裁埃里克松忍不住问道。
一直以来,包括埃里克松在内的沃尔沃高管,都认为沃尔沃汽车要比德国大众高一个档次,他们对标的是德国的bba,也就是奔驰宝马和奥迪,既然大众都能在中国卖的这么好,那么同样有豪华汽车技术的沃尔沃不应该在中国市场输给他们。
而且一年6万辆的汽车销量足以让他们动心,对于沃尔沃公司来说,这几乎相当于另一个美国市场,尽管他们也知道,德国大众在中国的成功是有很多因素的,但出于对自己公司实力和技术的自信,让他们感觉沃尔沃也能在中国获得成功。
“我旁边的这两位一个在市政府工作,另一个是国营汽车厂的厂长,他们对于中国汽车产业的发展数据都是有深入了解的,所以你们完全不用质疑德国大众在中国的销售数据。”段云顿了顿,接着说道:“但是有一点希望各位能够了解,那就是如果想在我们中国投资办厂,就要按我们国家的定下的规矩来,我们国家各方面的工业技术落后,所以改革开放这么多年,一直采取的都是以技术换市场的策略来对外招商引资的,也就是说想要赚钱,你们就要提供一些技术支持,当然了,如果能够成功,回报也是相当可观的,毕竟我们是世界人口最多的国
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