第2220章研发节奏
按照段云在会议上分配的任务,沈阳汽车开发中心必须在年底之前,研发出一款沈星牌三星轿车的加长型,要比对标的天津夏利轴距多出15cm的长度,内部空间也要进行整合,后排座椅全部可以折叠放平。
尽管加长15cm看起来改进不到,但是对于汽车的广告宣传来说,却是一个非常好的数据。
因为一直以来,国人买车都需要有个对比,在同样都是国产价位相同的情况下,广告参数上哪怕多出5cm的长度,对于消费者的心理也是有影响的,而且段云这次安排技术人员重新设计后备箱,让座椅折叠后有更大的储存空间,这就极大的增强了汽车的实用性,毕竟在当前的国内,汽车除了载客之外,很多消费者也需要用它来拉货,拉东西,大空间对于侧重于这方面需求的消费者来说,吸引力会强很多。
其实当前的很多国产车,主要还是以后排乘坐舒适性为考虑,并不以拉货为主,虽然也有折叠座椅,但是总的来说,对这方面的设计差一些。
而这次段云对沈星两厢以及三厢轿车的改进,其实就是为了增加整车的实用性。
不过即便是小小的改进,段云和他的设计团队也表现的非常谨慎,因为无论怎么改进,车辆的性能,耐用性和安全性方面都不能有丝毫的折扣,因为一旦出现大的事故,整个品牌的口碑就会严重受损,这是天音集团万万不能接受的。
其实这个年代的汽车,偶尔出现一些小问题是很正常的事情,但是只要售后服务做的好,尤其是维修方便,不仅能够弥补车辆存在的一些小问题,也能给用户带来一些好感和口碑,在这方面,天音集团是有很强优势的。
“沈阳研发中心这边交给你我很放心,希望你以后也能再接再厉,我希望在年底之前,能看到加长型新车的量产,这个任务你必须要完成。”在晚上离开会议室的时候,段云和负责人陈乔走在过道上,段云正色对陈乔说道。
“段总您放心,我保证完成任务,咱们有这样的实力,只要研发资金到位,产品的升级换代肯定会很快。”陈乔一脸自信的说道。
陈乔目前管理这个研发中心也是越来越顺手,而且就目前来说,沈阳汽车研发中心已经在工作方面形成了一个惯性,几乎每隔2~3个月的时间,相关车型几乎进行一次升级改进,这个更新速度,已经远远超过了国内其他车企。
实际上,除了天音集团之外,国内的其他汽车企业对产品车型的发展速度是相当慢的,合资企比如一汽大众和上汽大众,他们对德国原厂的技术依赖性比较大,新车型引进之后,他们大部分工作就是把这些引进德国的技术进行国产化,光是这一项,就已经耗费了他
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