大江两岸,我们的造船者无愧于太昊的祖神!”我在仪式上对这些辛苦终年的族人不吝隘美之辞。
接下来是紧张的准备工作,两艘大船建好后,我地探索大计具备了实施的条条件。
是时候向大江地下游进发了。
上海!苏杭!我来了!
太昊十年元月8日,大楚号和湘楚号终于下了水,按我的要求。元月20日前要完成在大楚码头到湘楚之间的五次试航,然后才能开始我们的长途航行。
元月27日。所有的准备工作全部就绪,终于到了登船的时候。
这一次远航意义非凡,我让码头上的族人准备好足够多地鼓号,为我们的探索之行壮行。
27日上午10时许,码头上鼓声雷动,人头楼动,50名船员和家人依依惜别。
我和梅梅站在码头上。彼此心意相通,已经不需要再过多地说明。眷恋之情都在不言中。
“起航!”鼓声中,我站在大楚号船头,下达了升锚的命令。为了节省铜材,两艘新船都采用了石质的锚,有了青铜工具,开凿几个石锚已经不在话下,却大大节省了铜的使用,
石锚缓缓离开水面,大楚号和湘楚号终于离开大楚码头,顺水东去。
在岸上颇为高大的两艘新船,眼下行进到江心,在天地间显得渺小而脆弱,由于是顺水而下,不需要辛苦荆桨,族人们得以放松下来,一路饱览大江两岸的风光。
入夜前,为了安全,也为了能够煮一点热食,我们在大江右岸宿营。在岸边抛下石锚后,我让水手们在岸边钉下木桩,将两艘船再用缆绳固定在木桩上,才放心地在岸上宿营。
如此晓行夜宿,一路上我们多次在岸边搜索,十多天时间转瞬即逝却没有发现人踪。
2月5日,我们到了江面特别宽阔的地方,这段水路我们再靠大江左岸行驶,这两天却根本看不到右岸。时间有限,我们已经没办法去探索右岸的情况。
这些天在江边行进,顺水东流,无非见到两岸丛林茂密,连野兽都不容易见到一只,水手在船上都已经闷出鸟来。
我却在那里回顾,如果没有记错的话,长江的这一段应该进入鄱阳段了吧,怪不得江面如此之宽。
这一段的枯燥在我的预料之中,我的目标却不在此,而在大江的入海口。
今天的上海,应该是什么样的呢?
崇明岛已经有了么?
这些问题只有到了海面上才会有最终的答案。
让我失望的是,直到2月12日,江面越来越宽,我们已经只能靠左岸航行,却一直没有见到上海的一丝迹象。
大江右岸早已经不见踪影,有时我甚至怀疑是不是已经到了海面上。
要不是船下的水仍是淡水,我真的已经想放弃了继续往东进的念头,但一再的确认,船下仍是淡水。
如此苦苦坚持,到了2月18日,算来我们已经在江面上漂浮了近30天,船下的水才开始变咸。
“我们到了海上了!”我向船员们宣布,引来一阵欢呼。
可是后面这几天我们明明已经在向北行了,我要找的上海却踪影全无,崇明岛到哪里去了?
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