做是他是玛莎的总裁,绝对不会推出吉博里和莱万特这两款车型。
虽然这两款售价也不便宜,也近百万的价格,但这种价格的推出,直接就是拉低了玛莎拉蒂这一品牌的b格,像宾利劳斯莱斯,不用问款式,反正最便宜的就四五百万起步。
而最低门槛百万就能买到的玛莎,其实和奔驰宝马也属于同一级别了,在之前,玛莎可是隐隐高于他们的,至少在大众的认知里就觉得玛莎是豪车,很贵,而现在,却成了街车。
要不是因为每个月就能有170亿资金的进账,久绅还想把自己造出来的神车价格再提升一个档次,凡是这个牌子出产的车,就没有低于千万的,那想想牛不牛逼。
这也绝对是很多想装逼又有实力的人的首选,别问什么系列,看车标就知道千万起步,身价至少过亿了,不然能买的起这车?
海神三叉戟,在久绅看来,是真的有点开始落寞了,这也是不少顶级玛莎GT/GC/总裁的客户心里不舒服的地方,久绅觉得,跑车眼红其他车系市场这个可以理解,赚钱嘛,无可厚非。
但没必要降价,自降身份啊,眼红保时捷怕哪摸哪的市场份额,故而推出了吉博里这款车型,的确可能钱是赚到了,但是档次是真的降到保时捷这个层次了,在顶级车型上,也是多年没有出新品。
唯独今年出了个MC,市场售价仅仅210万,说实话,久绅是真的本太看的上了,哪怕再喜欢这三叉戟的车标。
像宾利,阿斯顿也有转型,跑车进军吉普市场,轿车进军吉普,但人家售价可都不低,虽然长相可能不怎么样,但牌子就是牌子,久绅觉得那样做就挺好,在一些阶段的富人选择里。
觉得陆虎价格稍低的,库里南又太贵的情况下,那添越和GBX的确就是首选了,所以久绅一开始就直接面向三种车系市场,跑车,轿车,吉普三线开花,绝对可以碾压同款车系所有品牌,这一点上,久绅是一点都不怀疑系统的。
哪怕没有自己亲自尝试驾驶过,毕竟真车都还没做出一辆来,但光看那些参数,内饰和外观,就直接碾压了好吗?现在让久绅头疼的只是品牌的名字,对于一个起名有困难的他来说,如果取一个具有华夏特色,又高端大气上档次的名字,还真的有一点难。
“这才一路的时间,就又送新礼物了?久久,你还缺女朋友不,你看看我怎么样?做你的女朋友,真的是……你这样让你女朋友的闺蜜们怎么活啊,天天都活在羡慕嫉妒恨里了。”静秋看到黄楚然右手上又多了一个闪闪发亮的镯子,就知道这肯定又是SURPRISE了。
久绅也知道静秋是开玩笑,也就没有接她话,实在也是没法接,就扯了个话题,“楚然,你同学知道我们有这么多人马吗?会不会没有准备啊,这样我们可就尴尬了。”
“不会,我之前和她说了,我们这里有四个人,人家可是十分欢迎的,快走吧。”
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