升阶段，请留在座位上，不要移动。乘员舱采用智能陀螺仪控制系统，能够改变整个乘员舱的角度和位置，始终保持乘员舱与地面平行的位置上，请不要担心。”

　　乘员舱内，传来机长的声音，似乎是为了照顾一下两个临时的乘客，机长还特地解释了一下乘员舱的节奏。

　　事实上，连同驾驶舱在内，所有的乘员舱都是采用陀螺仪平衡系统，能够始终保持与地面平行的姿态，因此里面的人，是完全不会有任何颠倒以及不适合的感觉。

　　而且乘员舱内，还有独立的重力系统以及减压装置，因此才不会有离心力以及加速下的过载压力。

　　所以，蔡睿宸才会决心临时让两个记者跟来，因为对人体不会有任何负担和压力，也不会有失重和巨大过载存在，压力都会被阻挡在外。

　　三十秒的时间中，太空梭二号都在慢慢的调整飞行的姿态，鱼嘴形尾喷口具备了矢量推进的能力，加上机翼的调整，太空梭二号慢慢的调整为垂直向上的角度。

　　爬升方向自然是向东，飞行的角度也和运载火箭一样，当角度以及飞行姿态全都正常之后，两个驾驶员也再一次进行了动力加速，同时往东角度的爬升，也正好借助地球自转的引力加速。

　　引力加速的原理，就好像是链球一样，无形的引力就好像是那条链条，而飞行器就是大铁球，人就是地球的引力源。

　　因此这也是为什么很多火箭都是向东发射的，当然这不是绝对，主要还是要在地球的什么位置，总的来说，纬度越小就越具备优势。

　　中东联邦并没有什么低纬度的地方，处于高不算，低也没有，因此采取了常规向东发射手段。

　　不过这些对于目前人类的科技来说，一个好的发射场，也只是决定运载量，从技术层面来说，在地球任何一个地方，都能够发射运载火箭，差别在于相同的远在火箭，在这里可以运送一吨，但是在其他地方，恐怕只能运载三百公斤。

　　而太空梭的磅礴动力，摆脱地球引力的能力自然充足，因为也不存在这样的困难，不像当年的苏联一样，这可是相当头疼的问题。

　　在向东发射时，地球自转赋予的初速度减少了火箭所应提供的速度增加量，这也能够减少能源的消耗，特别是在如此庞大的飞行器上，接下来的消耗，可是一个相当客观的数字。

　　滑行，起飞，爬升三个阶段，而在太空梭内的人看来，只不过就是一分钟不到的事情。

　　当大地飞速的缩小，紧接着差不多能够看到地球大气层弧度的时候，紧接着出现的就是地球的全景了。

　　这也意味着，太空梭已经脱离了大气层，两百公里的高度，对于太空梭的速度来说，也就是几分钟的事情，整个飞行过程，平稳自然，没有任何的波动以及事故发

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