10人团队是否可靠？

　　他完全不怀疑。

　　5个来自英国通用电气公司的是他让麦俊阳亲自挑选的，而来自麦??道的5人，约瑟夫也跟他保证过。

　　他还是相信约瑟夫的人品的。

　　经过半个月的工作，检查结果表明这三架特制型的波音私人飞机的安全性和可靠性完全达标。

　　比普通可运行的波音747-300和767-300的安全性要高得多。

　　但经济上就要差很多了。

　　包括保养费、维修费、燃油费等都是普通机型的好几倍，当然，这对卫雄来说完全不是问题。

　　同时，机上也没发现任何可疑装置。

　　他并不认为自己这种以小人之心度君子之腹的行为有什么不对，还是那句话，小心无大错。

　　美国可向来都不是什么善茬。

　　来到机场后，卫雄先后登上三架飞机，仔细查看了机内的布置，可以看出他脸上的表情很满意。

　　首先说说747-300。

　　这架飞机分为三层，上层的前部是驾驶舱和驾驶员休息室。

　　后部是有一间娱乐休闲室，放置了几台健身设备和一张标准的斯诺克球桌，另有一间会议室和一间办公室。

　　中层的空间包含了大部分生活设施。

　　布置有一个主卧、五个次卧、一个大浴室、一个厨房、一个客厅，还有一个供随行人员休息的休息区。

　　休息区类似于客机的商务舱。

　　装修风格以现代豪华为主，又蕴含着一种古典中式的味道，一进入其中就能给人予高贵的享受。

　　下层的前部有一个大型食物储存柜，后部是货仓。

　　与货运型波音747的货仓舱门位于机头不同，这架飞机的货仓舱门与军用运输机一样，位于机尾。

　　舱门放下后，车辆可以直接驶入货仓。

　　按照设计标准，货仓可以同时停放最多十六辆普通的三厢轿车，或八辆加长型的劳斯莱斯。

　　接着是767-300。

　　跟747相比，767要小很多，共分两层，上层前面是驾驶室和驾驶员休息室。

　　后部则是生活设施。

　　布置有一个会议室、一个办公室、一个主卧室、一个厨房、一个客厅和一个供随行人员休息的休息区。

　　下层的前部是一个食物储存柜，后部是货仓。

　　货仓门的设置与747-300一样，采用后开式，可停放十辆普通小轿车或四辆加长型劳斯莱斯。

　　未来，747-300将主要用于长途飞行。

　　两架767-300则负责中短途，或是作为747-300的补充。

　　兴致勃勃的把三架飞机都看了一遍。

　　卫雄走下飞机，他身边跟着香港国泰航空公司总裁梁正文。

　　在飞机抵达启德机场后，卫雄就与香港国泰航空公司签署了托管协议，三架私人飞机将由国泰航空公司管理。

　　每次出行的机组人员也将全部来自于国泰航空公司。

　　不过飞机的定期检查和维修则直接由波音、麦??道和英国通用电气组成的专家团队直接进行。

　　另外，协议中对飞机驾驶员的飞行小时和履历也有严格的规定。

　　确保驾驶飞机的都是最优秀的飞行员。

　　“梁总，以后我的飞机可就交给你了，你可要把它照顾好。”

　　“这是自然，能为卫先生服务是我们国泰的荣幸，以后您每次出行，我们都会为您安排最优秀的机组。”

　　“我对国泰航空还是很有信心的。”

　　接下来的半个多小时，卫雄由梁正文带着领，逛了下国泰航空的各个部门，包括空姐培训部门。

　　国泰航空是香港第一家提供民航服务的航空公司。

　　现在依然是香港最大的航空公司，有独立和完善的飞行员、地勤、技师和空乘人员的培训机制。

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