看起来好像是第一系统的衍生物,但奇怪就奇怪在,它们并不受到第一系统保护,反而有可能被第一系统袭击。
除此之外,还有车站外那些给冯雪危险感觉的卖货人,虽然将它们视为第一系统的一部分也没问题,但它们本身却又并非是归属于乘车须知规则内的一员,作为第三系统,它们的强度却又太过超标,且无法被第一系统钳制。
“也就是说,这个卖货人系统,反而有可能和鬼系统是一起的?又或者其实可以分成第五系统?”
冯雪分析怪谈系统并不是没事找事,实际上,他已经隐隐意识到,单纯的保全自己,恐怕并不足以完成这七日的旅行。
这并不是无端猜测,而是根据这四大系统进行的分析。
因为他忽然意识到,这辆车上,威胁最大的并非第一、第二两个相辅相成的系统,而是看似没什么危险,能够被第一系统轻松解决的第三系统。
按照他成为怪谈这几年的经历,已经有资格说一声“对于怪谈的了解略知一二”,而眼下列车怪谈上的四大系统,其实就可以拆分成一辆列车所具备的几个要素。
第一系统,是这个怪谈存在的根本,这是基石,不容更改,因此具有最高优先级。
第二系统,是列车运行的基础条件,没有乘客,列车就没有发车的必要,因此与第一系统相辅相成。
两个系统架构起了最基础的列车怪谈后,那么第三系统又意味着什么?
答案很简单,那就是事件。
如果说第一第二两个系统构成的,是一个静态的怪谈,甚至不需要发车,也可以存在,那么第三系统,就让这个怪谈动了起来。
如果从怪谈形成的角度上来说,先有了一辆邪门的火车,上了一群作死的乘客,进行了一次事件频发的旅行,这样才构成了一个完整的怪谈。
如果从这个思路去解析,那么第四系统的格格不入就能够理解了——
因为他们的存在是在这个怪谈体系之外。
这可以用一个简单的诡故事结构来比喻。
首先,诡故事需要一个发生地,比如一栋公寓,一辆巴士,一座学校。
其次,要有一群牺牲品,比如公寓住户,巴士乘客,学校学生。
然后,这些作死的牺牲品在这个发生地里做了一些事情,最后导致了某种悲剧。
那么到了这里,诡故事完结了吗?
并没有,一般到了这个时候,一个成熟的诡故事,会告诉你——
这些死者也成为了这个诡故事的一部分,并等待着新的受害者到来。
那么在这个故事里,最可怕的是哪个部分?
是发生地吗?当然也可怕,但只要不去触犯禁忌就没事。
是猪队友吗?当然也麻烦,但只要有能力压制住他们就没事。
那是徘徊在内部的牺牲者吗?既然都是牺牲者了,那自然是最弱的一部分。
真正的难点,在于那些无法捉摸的突发事件。
而一辆列车所能经历的突发事件,显然远不止寒流、劫匪、疾病这么简单。
冯雪深深的吸了口气,如果他没猜错的话,这辆车,很可能压根就根本无法抵达终点站。
“还好,醒悟的还不晚,现在才第二天,还来得及!”
请收藏:https://m.bq65.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)