实际上，如果可以的话，斯奈克玛也不想把华夏航发的LOGO印在M88发动机的展板上。
阵风作为法兰西的骄傲，所用的动力却掺入了华夏的血统。
这事虽然做起来真香，但讲出去总归是不太好听。
不过，说归说闹归闹。
白纸黑字签的合同，还是得认的——
无论从哪个层面上讲，M88都是法国和华夏联合研发的型号。
真要是把后者参与的相关信息给抹了，那万一将来在宣传上出了差错，斯奈克玛可是要负责任的……
所以，尽管他们已经尽可能缩小了两个LOGO的面积。
并且将其设置在了最容易被展板框遮挡的右下角。
甚至，还特地把展板背景做成了和华夏航空动力集团LOGO接近的蓝色。
但眼尖的人还是不难看见。
“诶？”
他身后的杨泉之此时也发现了这个“亮点”：
“我说老郭，这……能不能算是航空动力集团的展品啊？”
实际上，相比于主要任务是搜集情报信息的郭瑞卿，杨泉之这次来巴黎的目的更加单纯。
就是宣传新型号，以及看看能不能找到可能存在的订单。
所以，他实际上要比前者更加关心这些问题。
郭瑞卿摸了摸下巴：
“严格来讲……他们之前确实只是说不从国内带实体展品过来……”
听到这句话，杨泉之内心直呼好家伙。
原来是早就埋好伏笔，搁这等着呢……
俩人作为航空工业集团的中高级管理人员，自然早就知道606所和斯奈克玛合作改进M88发动机这个事。
甚至知道其中的一些细节。
但从未想到过，竟然会以如此直白的“联合研发”形式进行。
要知道，航空工业这些年也没少跟欧洲人搞事实上的合作。
就比如最典型的NH90/直12。
这個型号有差不多四成的研发工作都是冰飞集团完成的，可以说“含华量”远远超过了其它所有项目。
但毕竟人家名字都叫“北约直升机”，也不好搞得太明目张胆。
为了避嫌，两边还是用互为供应商的形式掩盖了一下。
所以在NH90的展板上，历来都是只画法意德荷四个国家的国旗。
相应地，华夏那边的直12在表面上也属于“自行研发”。
反正别问为啥长得像。
心有灵犀就完事了。
当然，这一次，航空工业集团并没有把直12给带过来。
一是直升机的航程跟固定翼比实在太短，没办法转场飞过来，租用安124的话又是一笔巨大的费用。
再一个，现在的直12A顶着两台体积不小的TV3-117VM，性能倒是过得去，但那个大头儿子的造型实在是不太讨喜。
跟NH90同场竞技会比较尴尬。
而且，华夏的传统军售市场里面，对于这种高端直升机的需求实在不大。
好在
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