氢氧机、固体四种发动机,并且液体发动机推力从80到380吨不等,单段式固体火箭发动机推力更是要有700吨才能达到目标要求。
请问新远准备用多少资金和人力同时开展四个类型、五种推力的巨型火箭发动机研究?”
这个问题直接问出了在场所有人的心声,一款大推力发动机都差不多需要10年时间设计完善,新远这同时上马这么多项目,吹牛都不打草稿的啊!
“伱的问题涉及到我公司商业机密,不过我可以告诉你的是,代号M220的液氧甲烷发动机,已经在五天前于新远的试车台上完成了样机试车,试车推力223吨;而380吨煤油机K380和240吨氢氧机H240也即将进入样机试制阶段。”
“什么!”
安德罗夫话音刚落,靠前的坐席传来一声惊呼,却见唐伟天被两个人压在椅子上不让他站起来。
坐在旁边的人清晰地听到了唐伟天的话:
“220吨的单燃烧室甲烷机都下线了,我们还搞个屁!”
“冷静,冷静啊唐总工。”
“我冷静不下来啊啊啊……”
不仅是直接让六院发狂,220吨级甲烷发动机试车成功成功引起了全场骚乱,就连最上方的上级都问旁边头发花白的总师:
“这个220吨级发动机不是比我们的YF480落后吗?”
“我们的要四个喷口,他们只要一个喷口,单燃烧室推力是我们的两倍。”
“那我们能做得出来吗?”
“这……需要经费支持,而且我们没做过甲烷机,2025年前能搞定吧。”
“……”
上级懂了,一言不发板着脸坐回去。
第一回合,安德罗夫完胜。
紧接着是第二个人,这次的人林炬都认识,是未来重型载人火箭的副总师。
“您好安德罗夫,我看到你们的火箭一级发动机数量很多,达到了9台、19台和27台,都紧密地挤成一圈,多达27台发动机一起工作将带来箭体的强振和极高风险。
如果单台发动机的可靠度是98%,那么整体可靠度就将下降到58%,请问你们如何确保火箭的可靠性呢?要知道N1火箭的前例已经清晰的告诉了我们多发并联的危险。”
其实如果是别人画的PPT,台下当听众才不管你的牛皮会不会破,只有新远太过离谱,以及之前的表现才导致众人抓住机会针对。
而且拿N1火箭出来很有代表性,N1的一级就安装了30台NK15液氧煤油发动机,结果连炸四枚,已经成了航天界的知名反例。
但安德罗夫丝毫不慌,因为他直到系统的参数绝对可靠,所以设计时可以不用担心。
“我要纠正一下,H240的可靠性不是98%,而是99%,所以火箭的整体可靠度是76%,但这不重要,我们换一
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