将新远的报价放在投影仪上,交给众人讨论。
“这是肯定的,新远二号的二级太昂贵,还要测控转运也麻烦附加成本很多,这个新远五号用的煤油机能便宜一大截,成本至少能降低60%。”
“就用新远五号火箭吧,虽然是新型号,但他们肯定会先打一两发无人飞行,而且这个中型火箭的箭体技术很成熟,应该不会出问题。”
“3.5亿的报价和他们对外商业航天的一样,比神舟十一号便宜太多了。”
一番讨论过后,所有人一致同意新远的报价,都觉得很划算。
但明显事情没完,主任点了点五院的空间站副总师赵倧,众人的注意力集中到他身上。
赵倧走上前,从U盘里打开了新的PPT。
“各位,郭申总师和我交谈的时候顺便提到了空间站,他们认为可以把他们设计中的XS-62空间站与天宫二号对接,有利于航天员生活条件改善和飞船对接。
XS-62有一个五个对接口的节点舱,其中一个垂直于轴线的对接口是0.9米圆口,可以与改造接口的天宫二号对接;然后他们再将这个对接口的对面也改成0.9圆口,用于对接H1航天飞机。
这样一来我们的航天员可以搬到XS-62里生活,如果进行大改造,可以增加到6个卧室、2个独立卫生间,舒适生活的前提下还有560立方米空间。”
接着投影幕布上出现了XS-62与H1、天宫二号的组合体想象图,图上的天宫二号在长达36米、7.6米直径的XS-62面前,10米长度和3.35米直径让其看起来像是一个小布丁。
但偏偏所有人都知道,搭载了众多实验设备的“小布丁”价格实际上是XS-62的好几倍,心里着实别扭。
“他们这个舱段,设计在轨运行时间是多久?”
好半天,终于有人提问。
“10年,空间站价格10亿元,新远二号单次发射5亿元,总共15亿元,他们说建造周期是五个月,新远现在有能力同时开建2个。”
赵倧说完,台下立刻又交头接耳起来,有参与空间站和飞船设计的人开始小声讨论:
“15亿打这样一个舱段,我觉得6个人都少了,就算是按他们豪华单间的标准塞10个人都富裕,相当于一年1.5亿,还能接五个舱段,怎么看都划算。”
“天宫二号也只要10亿,不过是美刀,光打旅游舱就是便宜啊……”
赵倧看着下面激烈讨论的人们,心里也不由得感慨。
郭申对林炬说的“将工程做大一些”就是同样卖一个旅游舱给航天局,但带给新远的却远不止单独一次的利润。
XS-62的内部容积是天宫二号的几十倍之多,用惯了这样舒适的空间站,他们还乐意用回自己的小房间?
而且购买XS-62之后,航天局再设计舱段就绝不会那样小气,不说别的,设计小了连安装2.5米对接口的空间都没有,至少都要往5米以上排。
这个级别的空间站,除了长征五号,就只有新远有能力发射,长五遥遥无期,那么显然这就会迫使航天局不得不选择新远二号,而且后者很便宜,才5亿一发。
长征五号就是再怎么节省成本也压不到10亿以内,绝不可能取得价格优势。
对于郭申代表着新远宇航第一次露出资本的獠牙,林炬选择默认。
航天市场是有限的,除了创造需求,抢夺需求也是重要手段,新远家大业大,有些时候是必须为之,再说这也是正常的商业逻辑嘛!
就是不知道航天局会怎么做,是硬撑着维持自己的封闭体系,还是彻底向新远开放呢?
后面一章我觉需要得进行一些修改,下一章下午再放出来~
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