世界上都领先的重型火箭,你们还有航天飞机,作为一家民营企业,您觉得能用这些技术做些什么?”
林炬(笑了笑):“科学探索既然不分国界,自然也不分公私,近代历史上很多科学研究也是私人支持的,除了维持必要的运营,新远宇航动力将持续对外进行探索计划,永无止境。”
“……”
访谈播出后,林炬那句“放手让科学家大胆去做”引起了巨大的反响,尤其是在学术界以及航天局内部。
航天局对新远二号和H1航天飞机的成功深感震撼,内部接连开会找原因,现在倒是有个勉强可以归结的地方了。
……
琼州新远航天发射场,这里在华国建设局不眠不休的作业下已经接近完工,执行了新远二号遥三任务的火箭被送入新修的总装大楼,正在一边补全人员设备,一边缓慢进行整备。
为可回收运载火箭进行整备可是个大工程,尤其是这么大的火箭,由于人手不足,林炬协调了不少航天局的工程师,自家的员工也要不停地飞来飞去两头跑。
好在新远宇航对外进行了大扩招,预计将在年末前补充人员到3000人,到时候就不会再有人手问题了。
另一枚新远二号还处在航天局的发射场,发射管理局也没催新远搬走,反正航天局现在也用不上。
为在这里发射的长征五、七、八号火箭现在都有些难产了,没新远公司的火箭琼州发射场根本就没有发射任务,再说使用发射场是要按天算钱的,这也是一笔收入。
原本作为备份的团结号依然装在火箭上,等待着安排任务,只有三天一次的例行维护。
航天局的一行人站在总装大楼的高层,注视着团结号蔚蓝色的玻璃舷窗。
7月30日,航天局对天宫二号任务的合作发来了回复函:
航天局接受按新远五号运送航天员的报价,同时对XS-62空间站提出一些修正提议:
航天局对XS-62高达620立方米的空间非常看重,10年的设计寿命也很吸引人,但他们不能接受如此多的空间被浪费在享受上;
他们希望由五院参与联合研制以XS-62为基础的改进型“天和”核心舱,调整人员生活设施、增加科研设备、细化区域划分、将其变成常驻6人的大型空间站,对接口只保留三个2.5米宽方口,其余均改为0.9米直径圆口,预计“天和”的成本会因为科研设施增加提高到40亿元;
航天局希望与新远统一接口标准,免费获得0.9米直径圆口授权。
林炬看完,心道历史再次改变,航天局没能抵住诱惑,硬是将“天宫”延伸到了“天和”。
这些修正提议他决定全部答应,都是小事,而接下来他决定要和航天局谈的核方面恐怕才是场艰难的谈判。
林炬本
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