7月16日,改造完货舱的寒鸦号满载着飘散机油香味的枪炮,第二次踏上了驶往巴尔的摩的航线。
这意味着本来就火力不足,仅有航速可供吹嘘的寒鸦号在战斗力上更为捉襟见肘。
然而那也是没办法的事。
装箱的步枪占地方,没下地的轻炮更占地方,一个货舱只能装载200支步枪/400支手枪/2门轻炮。
寒鸦号原先有7个货舱,两趟运完总计10舱货的旧合同自然绰绰有余,但想在同样的回合中走完21舱货的新合同,完全就是痴心妄想。
改造成了必由之事。
洛林和克伦商量了半天,撤掉了寒鸦号的上层火力共8门九磅,空出2个舱,又撤掉炮舱离舰艏最近的两舷共4门十二磅,空出1个舱,最后挤占了6个食水舱中的1个,勉为其难凑出11个货舱,这才算满足了新合同的需求。
只是这样一来,寒鸦号每舷火力只剩下8门十二磅炮,船上的食水也从30天储备掉落到25天。续航或许影响不大,但炮战实力却堕落到惨不忍睹的地步。
看在钱的份上,洛林只能安慰自己,寒鸦号的炮战本来就属于幼童拿大锤,全仗误伤逞英雄。现在不过从幼童降到婴孩级别,只要大锤还在,实际效果也没有多少差别。
总之,抱着大锤的幼童终于昂扬着志气欢奔向小康。
考虑到走私耗时日久,自己随时可能遇到脱不开身的商会事务,洛林早早就开始了后备船长的实习。
这一趟的轮值船长是卡特琳娜,参考洛林编写的《对兄宝具》,沿途所有的计算和号施令由交由她来实施。
但他们很快发现,指挥和定计并不是洛林在船上唯一的核心价值,相比于船长的身份,领航员的岗位才是船上更严重的缺失。
领航员,这个时代的海洋向导,主要负责海图作业、航行定向,以及船只定位。
他们往往擅长数学和作画,能熟练使用六分仪、罗盘、圆规、线笔等专业工具,其中的优异者还能通过有限的坐标和观测结果修正或制作专业海图。
把船长的意愿转换成图上的航线是他们的职责,在航行中修正航向,保证船只不会在茫茫大海上迷航也是他们的职责。
领航员是整艘船上最依赖专业知识的岗位,同时也是入职门槛最高的岗位。
洛林的船上一直都缺少领航员。
专业级别的选择在很长时间里都只有洛林一个,最近才多了贝尔。
剩下诸如卡特琳娜、亚查林、克伦、皮尔斯,他们的技能体系和天赋都有严重缺失,连业余都算不上,只能勉强保证船只在航行中不过份地偏离航向。
这就是为什么当年在赫巴西的雾海,明明蝴蝶花号早走了许多,最后居然还是靠人力游水,而且还拖着海娜的洛林更早抵岸。
只是雾海的环境毕竟特
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