1779年9月28日,特地挑了一个风和日丽的白天,修缮一新的寒鸦号晃悠悠离开了巴尔的摩,赶在沙克和狮子号换防之前,大摇大摆摸出了切萨皮克湾。
洛林手上多了两份新文件,一份是波士顿的特别合同,另一份则是大陆议会对波士顿的情况说明。
考虑到回新奥尔良后还有不少杂务要理,为了不影响思绪,洛林把说明丢给了卡门处理,自己则把大部分精力都放在了那份长期收益必然巨大的特别合同上。
合同的内容与草稿还是有所区别的。
首先是周期,45天,与一个常规的合同轮等同,有利于供货方调配货物,特别是洛林的补充供货人,那位不太好交流的哈布斯堡先生。
其次,内容在原先2200支查尔维尔的基础上增加了400支龙骑兵,依旧是特别的先钱后货,所以洛林船上这会已经多了24万镑现金。
这笔钱的代价是寒鸦号的侧舷火力近一步缩水,从16门十二磅炮下降到12门,相应的,全船货舱提升为十二个,这个比例已经接近了市面上号称人畜无害的武装商船,大概,只剩下一个货舱的差距。
第三点变化与巴尔的摩的常规合同有关。
在原本的草稿中,常规续约自特别合同结束之日算起,在洛林的据理力争下,这个细节被调整为从寒鸦号下次抵达巴尔的摩开始。
亚当斯以为洛林是想为了即将到来的和谈腾出时间,却不知道在洛林的心里,这场和谈或许根本就没有开始的可能。
不出所料的话,棉布杰克会把大陆议会递过去的条件视作战书,哪怕不在使者的身上留记号,也会把爱德华.肯维视作眼中钉,肉中刺。
正式开战不可避免。
然而爱德华没可能做成海盗王势均力敌的对手,哪怕寒鸦号把火力配满,情况也不会比现在更好。
那么为了不影响接下来的走私活动,洛林就得确保让棉布杰克忙起来,最好能忙着上天堂,再也无暇顾及那个在切萨皮克湾掏金的小小仇敌。
“先是曼斯菲尔德三世,现在又是棉布杰克七世……说起来,加勒比的海盗王们和我还真是有缘呢。”
……
兜兜转转,一晃五天,寒鸦号带着满舱的金币回到了新奥尔良。
相比于巴尔的摩,波士顿的合同时长宽裕得像在犯罪。洛林没有逾期的风险,最大的麻烦反而是供货周期被打乱所形成的库存积压。
这件事若是不能妥善处置,会影响洛林和加尔维斯伯爵之间难得的互信关系。
安排好轮值,给水手们放了五天大假,洛林派亚查林为信使,郑重邀请伯爵亲赴新奥尔良提运黄金。
船上总计存有价值24万镑的金币,按照分成比例,其中59280镑属于德雷克,53200镑要由加尔维斯转交给哈布斯堡,386
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