买下海特造船厂大概是一个绝顶疯狂的主意,洛林这么跟自己说。
因为这会是一笔大买卖,真正的大买卖,不是走私军火那种本小利厚的赌命行径,而是纯粹的商业行为,价值可能高达数万甚至十万英镑。
土地、设备、物料、设计、人才,债务以及后续的投入和产出……
洛林根本估不准自己需要为此准备多少钱,或许多得可怕,或许少得吓人,一切都需要在试探之后才能知晓。
而董事会总归得先开起来。
因为在商言商,买船厂是总商会的商业行为,如果决议通过,其成本就该由商会而不是洛林个人承担。
然而商会帐面上现在只有万余镑的未分红款,这意味着并购的钱很可能要洛林垫付,然后分期或一次性从以后的走私利润中抽补回来。
这关系到每个人的利益,理所应当需要得到每一个海员的认可。
想到这儿,洛林深吸了一口气。
“我今天全方位地参观了海特造船厂。这是一个规模不大,规格却极高的船舶制造基地,共有一栋办公楼,三座独立水仓和四座复合船坞,船坞包括两座六级,一座四级,还有一座一级。”
这个内容是属于比较专业的陈述,虽然洛林说得认真,但海员中真正能明白其含金量的着实有限,当然,克伦肯定是其中之一。
这位当世一流的船匠激动得浑身发抖:“船长,真的是一级复合型船坞?波士顿居然有一级船坞?美国人建这种东西究竟有什么用?就算把胜利号的图纸交给他们,他们难道还能造出真正的一级舰来?”
连续不断的反问。
克伦的怪异表现引起了卡门的注意,作为洛林的谈判搭档,她极需要补充陌生的知识。
“克伦,一级船坞……有什么特别么?”
“特别的不是船坞本身,而是其建造成本与作用。”克伦郑重道,“简单地说,英格兰沿海除了皇家海军的几处锚地,隶属于私人的一级船坞不会超过五座。这并不是因为土木的技术不达标,而是因为没有必要。”
“一级船坞是用来建造一级舰的,从干湿两级船坞的长宽到相应水仓的高度,到配套设施,如物料流转、加工、贮存场所都要按一级舰的需求来。”
“还有蒸汽机,作为新生事物,这种机械可以让船材的拼接更准更稳,能够极大地推进造船的速度,也有益于质量的提升,是一级船坞必不可缺的配置。”
克伦极少见地在战友们面前进入到狂热的姿态,说得手舞足蹈,唾沫横飞。
“但是,一级船坞在先进的同时,也是昂贵和靡费的代名词。它是工具,巨大的工具,如果没有一级或二级舰建造和养护的需求,它远不如下级船坞实用,因为工具不该比制品更昂贵。”
“正因为如此,世界上大部分一级船坞都属于王
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