品质颇为欣赏。

　　坦率而言，尽管国家给了上市指标，给了债转股和新的轿车目录，但老迈的二汽要想焕发出青春活力真是难以上青天。

　　如此重担压在苗于玮身上，他却有着举手投足风轻云淡之意。

　　“办法总比困难多，如果容易中央也不会派我来挑这个担子！据说在我之前，组织上还找了其他两个人谈话，他们都被吓跑了。只有我这个愣头青，不怕死敢来背这个黑锅。一旦二汽翻船，我就是万劫不复的千古罪人。”

　　跟韩皓在京安云豹项目上打过交道，彼此间都有惺惺相惜之意，因此听闻苗于玮有事商量，韩皓便欣然赴约。

　　在南都市的一间茶楼上，一壶清茶，两个茶杯，国内汽车行业中跺脚便抖一抖的两位年轻老总单独相谈。

　　从苗于玮口中，韩皓也听到了一些秘闻。虽然不是国家机密，但表示苗于玮把他当成了朋友。

　　“开源节流就是我现在过日子的策略，去年国家给的18个亿只够一年工资开支，今年我许多时间都花在了找钱上。像一些亏损严重的子公司，主业不清晰不符合集团战略，我都统统大手一挥砍掉。你别看二汽属于国内固定资产最大的汽车企业，但许多都是沉淀资产，联营公司太多又分散，实际有价值能顶用的资产不多。

　　宁都市东风汽车公司，一直以来效益不佳，属于被我砍掉的项目。但工人们总得吃饭，口头说下岗很简单，但真轮到自己却很困难。就算我是铁石心肠，也不忍断了他们生计。为他们找好下家，我才能行霹雳手段。”

　　拿起茶杯喝了一口，苗于玮说出了今天邀约的意图。

　　宁都市东风汽车公司是二汽的联营子公司之一，下辖轻卡和微车两个工厂，之前因经营困难寻找春兰集团合作，春兰原本打算在其基础上推出微型轿车产品。不过由于春兰战略转变到轻卡上，拿走了轻卡汽车厂后，微车项目就终止不干，因此苗于玮打算找华夏汽车来接盘东风微车工厂。

　　微型汽车市场上，华夏品牌汽车很凶猛，抢占了许多市场份额。据说由于产能受限，生产线一直满负荷生产。现在宁都东风有厂房土地，产能放空，若能和华夏汽车合作生产，一举两得双赢，也能解决宁都东风的困境。

　　按照苗于玮想法，宁都东风用土地厂房入股，华夏汽车以现金和车型入股，将来公司由华夏汽车控股，宁都东风只分红。

　　在二汽的战略中，轿车是现今最主要的发展方向，卡车方面继续保持优势，至于微型车方面实在没能力竞争属于退出行列。

　　在卡车领域，东风品牌大名鼎鼎，但在微型车上却鲜有东风出现。因为，二汽虽然产品种类齐全，但实在无力对微车投入太多资源。

　　进入2000年来，微车市场确实增速相当快

　　请收藏：https://m.bq65.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）