新西站位于正太路和榆谷支线交界处,日军为了扩大运输,把正太路窄轨改为宽轨,名称也改为石太路,将榆太支线改为南同蒲干线,而老西站以东,就成为了西站及货场。
路线确认后,几个人商量了一晚上,决定入夜后,悄悄越过石太路,摸进新西站货场,一拿到物资就向南撤退,越过潇河大桥,再从榆太两县中间东插山区,去榆社,等到了榆社,再越过白晋路,基本就到了太行根据地,不用担心什么了。
去年,太行军区对石太路东段进行了巨大的破坏,日军一直修理到前两个月才通,所以对东线的防护也更加重视。
而顺城街以北这一段,由于处于日军绝对防御圈之内,车站紧挨着县城,离大原车站也就三十多公里,自建成以来,还真没有谁敢偷袭过。
石太路两边,都挖有封锁沟,沟外还拉上了铁丝网,鬼子巡逻队,每隔半小时巡逻一次,装甲车在这里一开而过,大部分时间都是在东线慢慢行走,有时候一个小时都不见踪影。
也就是昨天北边机场遭到袭击,所以今天才稍微加大了力度,大约四十多分钟一趟,很有规律。
铁路两边已经有不少工厂,但紧靠铁路的一片却很是阴暗,哪怕此地商业再发达,鬼子也不会让谁紧靠铁路开厂开店的。
丁字路北,是一家货行,这个货行东家来头挺大,和孔家有着不少联系,那位在南边大发横财,家族里的人也不会闲着,当然,对鬼子的进贡也不能太少。
货行南边则是个巨大的存煤场,鬼子把从各处拉来的煤炭都集中到此地,然后转运到石门等地,由于前一段时间铁路被挖,所以这里堆积了不少煤山。
王怀保他们趴在一座高高的煤山上向南观察,只见路南,栈房街与晋华路之间的晋华纺织厂,灯火通明,而晋华路西边,也就是车站货场东侧,则堆满了棉纱和运来的棉花原料。
而栈房路东边,穿过粮店路,就是西城门,这个西城还有一个瓮城,不过道路狭窄,仅仅比一辆马车再宽点。
等一队鬼子巡逻队向东走后,狼眼从煤场爬到月台边上,左右查看一下,发出安全信号。
月台不是太高,大家下去后,穿过好几条铁轨跑向南边月台。
等大家通过后,王怀保放出一个巨大的煤堆,把几条铁轨全都淹没,做成月台上面煤场塌方的摸样,相信鬼子巡逻队看到后,绝对会把头发揪光,也想不出这是怎么塌下来的。
通过铁路后,张团长领着大家,先去货场西边潜入,由于纺织厂开夜班,不停有人车送货拿货,反而利于潜伏。
张团长对这里挺熟悉,三绕两绕,就把特战队带到一辆运送棉纱的火车旁边。
这是一条支线,专门为纺织厂提供运输,夜里车厢都封着,也没有人影。
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