战价值,因为股权分配必然要照顾英国资本,我们可以给香江提供高薪岗位。”艾伦威尔逊很有自信的回答道,“至于这个企业的安全,陆地上有他们,海上有我们,不是世界第一海军强国和世界第一陆军强国,但是中英两国合在一起,可以保证这家企业的安全了。”
这一点无上权威还是很有信心的,未来芯片企业越是重要,香江越是可以以此来要价,这毕竟是一个英资企业,被强行抢走的可能性是没有的,也不是完全没有,一旦国力不足,什么牛鬼蛇神都可能压上来。
不过艾伦威尔逊这么干,也正是为了保护英国当前的国力,怕单独凭借英国自己的国力护不住,所以才想要从某大国借力。
至于利益上两国可以三七分成,英国是七。这就不错了,这都要看英国一些资本的脸色。
“最重要是可靠。”帕梅拉蒙巴顿听着解释放下了心,“要是能对汽车业施压就好了,日本和德国两个战败国,凭什么爬在我的上面?”
女首富旗下的路虎集团位列当今世界第三,前面是日本丰田和德国大众,出现这样的情况,主要是路虎集团集中于越野型上面,轿车上面就薄弱了不少,艾伦威尔逊只能安慰这就不错了。
人家都是各型汽车都生产,你是单独在越野和皮卡上下功夫,再者说,英国哪有平民车?
那不是还有更惨的么?比如说美国闻名世界的汽车城底特律,现在已经初步的显现出来了鬼城的趋势,在过个十年八年,肯辛顿大街就是日常了。和美国汽车业相比,一直以来均摊风险的女首富不是很不错?
两人对话的时候,巴统委员会仍然围绕着日本的政治弟位进行会议,涉及到禁运清单的公司,理论上应该退出东欧和苏联市场。进行这样的讨论,完全应该感谢无上权威几十年如一日的给日本人扣帽子,不管日本是发展的好还是不好,小动作从来没有停止过。
日本代表表达了强烈得遗憾,认为这种讨论是不公平的,因为日本政府可以保证,东芝事件是一个孤立事件,不能因为东芝公司出了问题,就认为所有日企就都有问题,这纯粹是有罪推定。
美国方面也对此沉默,美国代表发现,似乎欧洲国家的目的并不单纯,在美国方面和国内沟通的时候,英国代表也在和白厅沟通。
艾伦威尔逊当然是希望一下把日企勒死,不过看来这件事也没这么容易,“实在不行的话,以半年禁令代替,这半年时间要是伱们无法代替日企禁令空出来的市场,那就没办法了,而且白厅也会认为这是无能的表现。和美国建议美国政府用半年时间来查一查日企存在的问题。”
“还有,把我们的建议告诉美国半导体协会,剩下的事情不用我们关心了,美国半导体
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