后,艾伦威尔逊不得不去巴黎灭火,联邦德国一个战败国英国可以不在乎,但法国的不满不能当做没看见。
英国和民主德国签署的私有化合同,并不是全部,艾伦威尔逊也说了,三十亿英镑只是当中的基本评估资金,后续肯定还是要增加的,既然法国觉得有些吃亏,那么这个后续,就交给法国了。
“法国人就是这样,过于小肚鸡肠。”艾伦威尔逊狠狠地咬着牛排,对啄木鸟集团总裁英格丽·褒曼抱怨着。
“我好歹在巴黎生活了几十年了。”英格丽·褒曼小声抱怨,希望这个男人能够照顾一下自己的感受,“为了利益,这不是正常么?”
“不错,这种事还是要有钱说话,只要有钱,沙特也可以赢阿根廷。”艾伦威尔逊透漏道,“其实民主德国的货架上,琳琅满目的食品,还正是法国人的长处,不是抱怨商品不够丰富么,商品也可以很丰富,但大多数人不一定买得起。”
其实民主德国甚至整个东欧的问题,应该比原本的世界好的多了,原本的世界东欧国家能够享受到什么,比如说水果。
完全要看苏联的全球进攻是不是有进展,像是可可、香蕉都是有时候有,有时候没有。
现在不是有东南亚第一大国,印尼人民共和国在供应么,香蕉、橡胶此类的物资,应该能够解决东欧以及苏联很大的问题。
在安抚完法国之后,已经到达柏林的阿诺德,已经以经济顾问团队的领导者身份,在民主德国统一社会党大会上露面,并且在许可之下发表了自己的讲话,在表达了私有化改革一定成功的同时,也没有隐瞒一定会出现的改革阵痛。
比如说一定会有失业人口的出现,要民主德国的公民做好心理准备,这是不可避免的,英国的私有化改革就出现了两百万失业人口,民主德国的基础不如英国,可能比例上还会更高一点。
在谈及失业人口之后,阿诺德则拿出来了自己的改革计划,排名第一的就是汽车联盟的整合,英国将注资三千万英镑,将民主德国的汽车产业整合为奥迪集团,这是私有化的第一个项目,然后阿诺德在埃里希·昂纳克的支持下,宣布私有化改革开始。
很快,阿诺德出现在了捷克斯洛伐克斯柯达,捷克斯洛伐克也开始了经济改革,那就别客气了,民主德国自己抵抗联邦德国的渗透并不容易,必须要找到尽可能多的盟友。
在对话的同一时间,联邦德国则怒斥英国人不尊重知识产权,奥迪是联邦德国的品牌,英国人到了民主德国不但不尊重知识产权,还为其撑腰。
因为奥迪集团的成立,两个德国爆发了口水战,民主德国表示奥迪集团东部在民主德国境内,而不是联邦德国境内,长期以来民主德国不重视知识产权所以才没说什么,现在则不同了,奥迪的车标理所应当归属于民主德国。
在口水战爆发的同时,长得挺像是奥迪A6的设计图,已经被民主德国重建的奥迪集团工程师所吸收,发动机暂时由英国提供,至于汽车产业的其他部件就地取材,斯柯达也表示愿意帮忙,生产线一边更新设备,一边生产。
阿诺德出席了重新建立的奥迪集团开业讲话,目前旗下和联盟的品牌有三个,奥迪、红白标的宝马和斯柯达。
请收藏:https://m.bq65.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)