河道,一些倭人船工匠人还要进行再教育。
大唐的漕运正在复苏当中,而从江都到洛阳,最便捷的就是水路。
别的地方整治漕运可以缓一缓,江左不行。
这就涉及另外一件大事,那就是造船,江左地区集中了大唐八成的船坞,当年洛阳和江都是前隋造船也最兴盛的地方,如今却只能看江左了。
造船需要各类匠工,王泽上书想要比照长安这边建一所海事学院,其中自然有着投皇帝所好的意味。
当然了,他如果不是觉得海事学院这样的书院中人用起来也许更方便,能解决造船匠人匮乏的问题,他也不会这么积极。
之外就是诉苦,造船需要银钱,他那边花用不足,想要再向朝中支用一些。
李破觉着这个问题好解决,是到商人派上用场的时候,招揽商人造船,许上些好处,画上些大饼给他们。
商人造小船,朝廷造大船,相互补足,互为支撑,正是开拓海路的核心。
李破也明白,大唐作为标准的大陆国家,农业必然是第一位的,这不以任何人的意志为转移。
谷/span商人一直遭到压制,就是这个原因,而要进行航海贸易,没有商人的参与却绝无可能成事。
这却与中原王朝一贯的国策有着相悖之处,产生冲突的地方非常多,不光是农业,还有中原民族所持的理念等等。
所以海上之事一样要做权衡,不能让商人们乱来,哪天一群商人变成了官僚,参与进了政治,那将是尤其值得当政者警惕的事情。
资本所控制的世界其实很可怕,不比后来所说的人吃人的封建王朝强上多少,随着时间的推移,任何上层建筑都会腐朽下去,没有例外。
…………
李破作为领头人已经很多年了,基本形成了自己的治政理念,当年压制商人的想法起于边塞,如今有所松动,但基本国策不会向商人群体倾移。
他可不想因为商人觉得什么东西卖不出去,便派人去杀人放火,大唐的利益,不是商人的利益,即便在某些时刻两者会产生重叠……
当前就是这样一个时刻,大唐要开展海上贸易,便会鼓励商人造船出海,进行探索,李破也不介意把商人找到的一些岛屿封给他们,让他们尽情开发,只要你有那个财力就成。
李破本人也想看看,追逐利益的他们,到底能在海上走多远……
他不会低估商人们的冒险精神,只要有根胡萝卜吊在前面,他们跑的比谁都快,也不知道什么时候他们才会发现关岛,或者南边的另外一块大陆……
…………
李破的畅想被宇文歆的奏报给打断了。
尚书左仆射温彦博和封德彝,长孙顺德三人一起到来,突厥终于有了变故。
东方汗阿史那多闻的叔叔,阿史那搏布同联合几个汗帐中的重臣和将军处死了阿史那
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