行。很多军用车型就精简了后面两部分。
所谓技术不够花样来凑,这就是我们的选择,各种噱头各种没用的功能,其实这真的是耍流氓。
就是不舍得花点钱花点时间认真的琢磨研究一下重点。吃剩饭吃出习惯了,操心费力的,舒舒服服多好。
前面说过,一旦只是把挣钱当做首要目标,那就代表着堕落。各种花式堕落,反正又不用谁负责任。
……
花锦堂愣了一会儿才反应过来。“咱们的汽车厂能生产了?不可能吧?这么快?”
“不算快,量产怎么也得明年下半年,这里面机械和设计两部分其实都没占用什么时间,前面有储备,而且,发动机和底盘暂时还只能采购。”
“那这速度也挺叫人吃惊了呀,感觉也没比我们早上几天。”这就是隔行如隔山了,事实上完全没有可比性。
“所以,就再等一年吧,也给我省点钱,买车买的红叶都伤心了。今年物流安保物业各方面的车辆采购也都暂停了,大家坚持坚持。”
“那没问题。能看看样子不?”
“现在定型的只有卡车和大巴,你看他干什么?买辆大巴当私家车?”
“啊?轿车呢?我听说还有越野。”
“得再等等,先满足物流安保的需要是主要的,也算是做个广告,咱们明年只生产四种车型,重卡中卡,大巴中巴。中巴是校车。”
国内这会儿还没有校车的概念,所以花锦堂没明白。
“就是专门用来学校接送孩子的车辆,以坚固安全为主,面对的主要是幼儿园和低龄学生,第一批也不会销售,是打算免费提供给我们建的那些学校。”
“哦,”花锦堂点了点头:“我在国外看到过,国外好像初中以前都有这种校车接送。国内没这个概念。”
“国情不同,国外居住的比较分散,咱们这边小学基本上都是在方圆几百米以内,城市里意义不大,农村山区又没有那个资金。”
农村和山区的孩子上学像长途行军一样,其中的艰辛被他们活成了童年的欢乐,把苦涩埋在记忆里发酵。
暂时来说这个问题无法解决,建学校也是要综合考虑,不可能村村都有,所以张彦明就有了造一批校车的考虑,也算是做个广告。
不是后来那种用小面包涂个国外校车的颜色就心安理得的冒牌货,是真正的校车。
校车的概念是什么呢?起码能刚得过中卡的冲撞,而且底盘超稳,基本上没有翻车的可能。
这就意味着成本肯定会很高,大家都舍不得呀,真金白银的,小孩子嘛,糊弄糊弄意思意思也就行了,要把钱花在刀刃上。
餐饮也舍不得,小孩子嘛,又吃不出什么好赖,还是要考虑成本的,要把钱花在刀刃上。
然后买好车盖好楼提工资发奖金上下其手:他们有一个共同的外号,刀刃。
有车就要有路,这在农村和山区也是一个难题,基金那边已经在做相应的计划了,但这事儿也只能慢慢来推动,需要地方上的配合支持,不是一朝一夕的事情。
但事实上一言难尽……看看老赵95年的小品‘牛大叔提干’,那不是搞笑,是美化过了的真实。
整个九十年代,不只是辉煌,不只是机会多,不只是百业齐兴大发展,关健是自由,思想上的自由,什么都能说,都能讽刺贬评,也能被接受。
而现在……
“我还打算等咱们的轿车产出来了买一台呢,支持支持自己的厂子。”花锦堂巴嗒巴嗒嘴,有点小遗憾。
虽然公司有配车,但必竟是公司的,这些高管层的收入财务上是基本自由的,添辆车都是小事儿。
还有这其中的自豪感:自己公司产的。
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