发呢。”
“我们开发的目标就是打造生态岛。”这就是典型的中华式管理悖论了,不过张彦明并不想和他争一下什么是生态的问题。
“去年第三届葡萄节,吸引了近三十万人上岛游玩,创造了旅游收入的新高,现在岛上的服务行业发展很快,积极性很高。”
“有可能把这几个老厂迁上来吗?”张彦明问。
“就在岛上划出一块地方不行吗?岛上的人口也得有个住的地方吧?你总得有个生活区不是?起码一个小镇。”回叔问了一句。
“叔,我们是农林牧场,完全的农业岛,是自然景观,结果边上有好几个老厂,弄的岸上江里全是机油,到处是铁锈。
每天梆梆梆的砸钢锤铁,滋啦滋啦烧电焊,发动机突突突突的冒着黑烟,您感觉是那么回事儿吗?
以后码头会进行改造,打造成景观式码头,沿岛一圈会打造成滨江景观带,也是防洪带。
居民好解决,生活区确实也要建,而且就业各方面都可以解决,但是工业绝对不行。以后岛上也会禁止车辆。”
“那你怎么解决交通问题?岛上居民怎么出来?”
“岛上的居民以后都是集中居住在一起的,四周全是菜田牧场,不需要交通,上下班会有通勤车接送。
我们还会开通岛上到机场和火车站的班车,方便居民和游客往返出行。”
“这个我感觉还是会有问题。”回叔想了想说:“岛上近两万人,你总不能限制大家都不购买使用交通工具。
摩托车,小汽车,这都有可能嘛,你凭什么限制?到时候人家说你们的车就可以开,我们凭什么不行?我不想坐公交,你怎么办?”
“迁转的时候我们会一家一家的谈,如果能留在岛上工作的就留下来,如果不在岛上工作的不可能继续留在岛上。
我们会谈到以后的岛上交通问题,因为大家都是员工和家属,内部的公共交通是免费乘坐的,不花钱,所以我感觉应该都会同意。
以后,大家的条件好了,想买车买什么我们也支持,会把提出要求的家庭从岛上迁出来,迁到岸上来。
这里面最主要的事情是,我们将来在岛上运转的车辆也不会是汽柴油车辆,而是电动车辆,我们自己的汽柴油车也不允许上岛。”
张彦明顿了一下,补充说:“当然,还是会有燃油车的,比如消防救灾车辆,比如校车,救护车这些。也只有这些。”
“电动公交车?”李叔做为市委老大,对这个事情很敏感,马上抓住了重点:“多大?能载多少人?”
“和普通公交车一样,只是能源方式的问题。只要不是爬大坡,拉五六十人没问题的,这要看实际需求。”
“国内生产的?没听说过呀?”回叔诧异的问。
这种事情算得上是大事,做为一省的老大不可能不知道,那可就严重了。
“我们自己生产。我们庐州汽车厂有一个专门搞电动能源的车间,从电动自行车,电动摩托车到电动公交车,乘用车还有特种车辆都在实验。”
“你们已经可以量产了吗?”
“公交车可以,它体积有那么大,很多技术上的问题比较好解决。”
“你确定?”回叔认真的问了一句。
为什么回叔对电动公交车这事儿这么敏感,这么重视呢?
因为咱们和阿米丽卡曾经合作搞了一次电动公交车的研制工作,在九二年的时候。
电动公交车的历史虽然不长,但也不短,国外早就有了,而且已经比较成熟。
其实电动乘用车这东西也是早就有了的,1839年出现,1870年已经满大街跑了。当然是外国。
后来,因为石油商人的干涉,电动车渐渐被淘汰。
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