,企标一般都会高于国标。
其实不只是制造业,所有行业都差不多是这么个现像,像食品的国标……可以形容为老房子的墙纸,留之无用,看着心烦,撕掉还麻烦。
而一旦涉及到出口,马上方方面面劲头全来了,高标准严要求,各种效率。所以出口转内销这个名词才能在国内几十年不减风头。
很多东西需要出国买回来才放心,不得不说这也是一个奇迹。相当棒。
最关键的是,在外边还便宜,便宜老大一截。这特么,呵呵。
“我打算收购京城这边一家模具厂,你看怎么样?”
“计划好了?”
“呵呵,这两年一直就在想着造车,确实想了不少,也做了一些调查和准备,如果没这回事,差不多会在明后两年张罗这件事。”
“这些事你自己决定,不用问我,”张彦明点了根烟:“我说枫城不涉入任何控股企业的日常,就真的不会涉入。
我只会在方向上,技术上,或者重大决策上提些建议,或者你真的有什么解决不了的事情可以来找我。
像平时这些就算了,我也没什么时间。说实话,我下面这些公司我都没管过,也就是看看报告。管理公司是团队的事情。”
“行吧。”王比亚点了点头:“那我就按自己的计划来。如果搞两边两个研究所,再加上收购一些配件企业的话,肯定会缺钱。”
“也不是什么配件都需要收购。缺钱没关系,你随时打报告过来就行,找红叶批。但是我提醒你,财务这方面公司的要求很高,别出疏漏。”
“好。”王比亚郑重的点了点头。
“咱们有自己的精密制造厂,包括工具制造,包括设备精密化处理,生产线改造这些都不比任何国家差什么,所以你需要提高你的生产标准。
要造,就造最好的,哪怕是低端车也不能因为生产工艺各方面而被人称为低端,那就真的是低端了。
还有车标和外观,一定要好好设计,别对付,别不舍得花钱,那就是脸面,要多考虑用户的心理。”
国内的车企在外观和车标上完全就是应付一下了事,都不能说不重视,是一丁丁点也不重视,一个一个奇丑又奇葩,连模仿都弄得两层皮。
张彦明在记忆世界里从来没买过保鱼岛的车,就是因为车标太丑了,一看就烦。
不过他开过那款著名的F3,公司临时配的,开了一个多月,总体来说的感觉就是费脚,刹车和油门踏板太窄,而且硬,踩的脚心疼。
还有就是国产车做工上的各种随意粗糙,像闹着玩似的,还不能说,一说就是不爱国。我克他麻麻。
一张嘴就是几十万的车制造工艺像儿童电动玩具似的。
是真弄不好吗?还是真缺了那么二两钢材的钱?
其实就是不在意,总厂敷衍,配套厂糊弄,大家都是得过且过,精力都放在了广告吹嘘和售后扯皮上面。
来售后的都是刁民,这正是我们泱泱大国自上而下相当统一的认知。
包括进来的企业都熟练的学会了这一套。说起来,当初人家进来的时候相当吃惊,怎么可以这样?怎么还能那样?然后心领神会。
自毁长城这句话可不是说说而已,只是404大神不让说。
庐州汽车量产以后一直不对市场发售,而是先供应内部,其实也是一种检验,算是内测,必竟从张彦明到管理层大家都是第一次。
领导层和员工拿了车需要在业余时间完成内测任务,也就是找问题提建议,填写表格问卷这些,一个月一次。
这些问题和建议在公司内网上完成,然后会反馈到庐州厂那边的售后中心。
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