马里布。
时间是7月o日，周一。
杜梅岬西侧的别墅内，新的一周，西蒙早上六点钟准时醒来。
昨晚和珍妮特煲电话粥讨论那架波音77的机舱设计方案直到很晚，此时卧室里依旧散落着很多墨尔本那边传真过来的设计图稿。
既然决定先购置一架波音77，西蒙上次从墨尔本返回之后就联系了波音公司。
不过，西蒙随后又直接把波音公司的销售代表打去了墨尔本，让他们和珍妮特讨论具体细节，他本人唯一做出的决定就是具体机型的选择。
波音77系列的最新款机型是77-3ooeR，西蒙选择的却是77-2ooeR。
2ooeR只是在机身长度和载重负荷方面比3ooeR稍逊，巡航旅程等方面却与3ooeR不相上下，西蒙此前一直租用的就是2ooeR。
而且，西蒙选择2ooeR的最关键原因还是这款中型客机对起降机场的要求较低，满载重起飞所需要的跑道长度也只有.7公里，世界上大部分机场都能够满足起降。相比起来，3ooeR起飞所需要的跑道长度却是公里，很多规模较小城市的机场都无法支持。西蒙上次的欧洲之行中，无论是戛纳还是佛罗伦萨，城市机场跑道长度都在2公里以内。
选定机型，波音给出的报价是ooo万美元。
珍妮特与波音销售代表接触后，做的第一件事就是杀价。西蒙并不是那种一次性订购o架2o架飞机的大客户，不过，作为一个公众人物，他购买波音的产品作为私人飞机，却能够比那些大客户起到更好的品牌宣传作用。
而且，私人飞机的采购，确实也是可以讨价还价的。
经过磋商，双方的成交价格最终确定为5ooo万美元，几近八折。当然，这只是裸机价格，内部设备和装修等方面还要另算。
西蒙从来不是一个在花钱上吝啬的人，但他却最讨厌被当成冤大头，对于自家女人在这笔交易中能够省下一栋顶级别墅的钱非常欣慰。签下合约，算上组装和装修等时间，这架飞机大概能在年底十一月份交付使用。
穿衣起床，简单地把周围的图稿收拾一下，卧室内就重新变得整洁。
这其实是珍妮弗的功劳。
珍妮特不在洛杉矶，凯瑟琳也跑去了纽约，西蒙在马里布、帕利塞德、比弗利山庄以及珍妮特在杜梅岬东侧的那栋别墅都是由珍妮弗负责打理，女助理每周定期抽时间带人对几处物业进行一次清洁，完全不需要西蒙操心。
纽约那边的两处物业，最近也是凯瑟琳在帮忙盯着，凯瑟琳不在时会由古驰美国总裁安吉拉·阿伦茨负责。
至于欧洲那边，完成古驰收购后，为了节省开支，索菲亚原本打算退掉这家公司租用的一架猎鹰5o公务机，最后为了能够在
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