看看。”

　　明辉叉车厂郭小洲是听说过的，在陆安有辉煌的历史。而且是陆安国企中为数不多还没有被私人吞并的国企。

　　这家叉车厂的前身是陆安县拖拉机厂，三十年前是顺山地区的十大企业之一，生产的“天犁”牌拖拉机在全国范围内销售，曾经有那么几年，差点冲上了国家著名商标，一时间风光无限。

　　后来，随着科技的发展和汽车时代的到来，这家拖拉机厂每况愈下，外困内忧，濒临破产倒闭。直到一个能人的出现，才挽救了这个名厂和千名工人。

　　这个能人叫吴长明，陆安拖拉机厂最后一任厂长。当时他以轻工局副局长的身份兼了这个厂长的职务，本是县委县政府让他去妥善解决破产或改制的任务。但是他通过一段时间的了解和市场调查后，果断地提出转产——生产电瓶叉车。

　　当时正值国家建设步伐加快，车间，仓储，港口，码头，机场飞速发展阶段，转产后的叉车居然走俏市场，短短半年间，不仅救活了厂子，再次让“明辉”牌叉车走向全国，两年后出口亚非三十多个国家。

　　吴长明也因此飞黄腾达。两年后直升顺山市计委副主任。一步跨越三个台阶。后来转任西塘县政府县长，然后是县委书记。在中央党校县委书记班学习一年后，升任顺山市委常委、副市长。前年任顺山市委常委、市委副书记。是顺山的三号人物，也是地方系刘岗手下的一员重将。

　　正所谓“人无百日好，花无百日红”。明辉叉车厂辉煌了七年后，再度走了下坡路。目前又处于当年拖拉机厂的惨淡状况，生不生死不死的，跟一个濒临垂危的病人一样，只剩下最后一口气悠着，随时都有可能断气死亡。

　　郭小洲认真看完报告文件，抬头问，“县里是什么意见？”

　　柴华说，“主流当然是破产清算。就叉车厂的地理位置和面积而言，拍卖土地的钱足够支付工人的买断和清算。拥民书记和韩常德县长主张再次转产或招商引资；欧书记的意思是快刀斩乱麻，时间拖得越长厂里背负的银行利息越多，负担县财政的负担也越重。六月初陆安国资局拿出过一份文件，但是被欧书记否了。”

　　“这份文件的主题是？”

　　“引入新能源汽车制造。凭借差车厂的自身条件优势，转产新能源电动汽车。”

　　郭小洲心中一动，“国资局的这份文件还在吗？”

　　柴华说，“应该能找到。我一会让秘书去找出来送过去给你。”

　　郭小洲刚要说话，他放在茶几上的手机发出短信提示音，他拿起来一看，对柴华说，“抱歉！午饭不能陪了，我要马上赶去武江。”

　　柴华今天已经达到了目的，吃饭与否就无所谓了，他起身相送，“我依然欠你一餐，下次有机会再聚。”

　　“机会应该很多。”郭小洲向山庄走去，忽然说：“那份国资局的文件你一会发到我手机邮箱，我在武江无聊的话，正好可以打发打发时间。”

　　“没问题。我马上安排。”

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