来笑呵呵的答应道。
他知道隔行如隔山的说法,让自己做一套时装,阐述一下设计理念,自己不也是满头雾水吗?
楚菲不懂这其中的难度很正常,倒是真有那么一天,郭泰来不介意把内饰什么的交给楚菲来设计。
黑鸟的前身a—12侦察机改装的yf—12拦截机,它的飞行员也一样要穿着类似宇航服的衣服才能驾驶这架飞机。
在1965年一次试飞中,yf—12在3.2马赫的度下成功试射了一枚aim—47空空导弹,这别说在当时,就是在现在也是一项了不起的壮举。
这些飞机,动不动就是过3马赫的飞行度,还都是上世纪六十年代冷战期间,美国人的技术储备,简直让人触目惊心。
yf—23是架试验机,制造工艺并不是十分精湛,但是独特的钻石形机翼和全动v形尾翼,进气口也采用了少见的等腰梯形,大大提高了机腹的隐身性能。
两台ge的yf12o动机同样大大提高了飞机在不同情况下的推力和燃油效率。
和f—22一样,yf—23也采用了矢量喷口,同时加装了吸波涂料,使得喷口的隐身性能比f—22更加出众。
不得不说,yf—23的设计大胆而前卫,其配备的yf12o动机也同样的创新前卫,只是整机的技术风险太大,最终输给了设计相对保守的f—22。
除了这几架试验机,郭泰来还看到了x—29,前掠翼设计,三翼面控制,静态不稳定性,新型合成材料,复杂电传控制系统等等一系列新技术的飞机。
整个飞机基本上代表了8o年代航空界的最高技术以及日后飞机展的探路者。
重点观察这四架飞机,郭泰来一直呆到闭馆,这才离开。
随后,大家也没有在代顿市再停留,直接返回机场,包机直飞洛杉矶。
洛杉矶和东海岸还有三个小时的时差,这会出,到了洛杉矶天色也不会晚,和这里差不多。
直到飞机落地,郭泰来和楚菲才入住了酒店安顿下来。
当天晚上,郭泰来在酒店里就看到了一条新闻。
cia经过多日以来的侦察和布局,终于把一伙参与911袭击事件的小队恐怖分子全歼。
为此,cia方面甚至付出了一队特别行动精英的代价。
那些恐怖分子丧心病狂,为了引开cia的注意,甚至故意在911当天伪装进入了世贸大厦,而cia的特别行动精英们毫不知情,装扮成世贸大厦工作人员准备抓捕,却正好遭遇了恐怖袭击。
当时行动精英们是有机会逃生的,但是他们为了楼里的那些办公人员,主动承担了疏散的重任,自己却没能逃出来。
这个疏散的说法,得到了一部分南塔高层逃生的幸存者们的确认,而且在直升机拍到的最后逃到南塔楼顶的人的视频中,还确认了其中两个的身份,视频中他们的确在指挥大家逃生。
因为这一队精英已经殉职,所以cia方面正式确认他们为美国英雄。
光是这个说法和视频,就引得美国民众一片赞誉,那十二个为了疏散世贸大厦人员的精英,黑框大照片几乎在新闻里滚动播出,以后要是有纪念馆或者纪念碑,他们的名字肯定和其他几个在911事件中表现出天使般美德的英雄们一起排在最前面。
残存的恐怖分子在逃出美国之前,绑架并残忍的杀害了一位无辜的亿万富豪,等到cia的人完成追剿的时候已经来不及救下他本人,只救下了同时被绑架的富豪的妻子,最终将这伙恐怖分子一个不留的全歼。
而这伙恐怖分子的身份也被披露,是一队恶贯满盈罄竹难书的战争鬣狗,听名字就知道不是什么好人,食尸鹫。
紧接着,各个国家都开始播放出了食尸鹫在世界各地犯下的斑斑劣迹,坐实了他们是其中一部分恐怖分子的嫌疑。
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