泰来顺便给海哥打了个电话,同样也是希望从他这里走走关系,看看这事情有没有可操作性。
“我给你问问吧!”海哥也是一样的回复,没有马上给出答案,这不属于他分管的权限当中,所以也只能是问问:“空军相关单位这边问过了吗?什么意见?”
“原则上不支持,但也不反对。”郭泰来把师姐告诉自己的话转述了一遍。
“嘿!”海哥一阵咋舌:“你这都快成空军的亲儿子了。”
不支持不反对这是官话,结果也看谁,分人的。也就是说,如果是郭泰来的话,打上来的报告估计会大概率通过。海哥也是知道空军对于郭泰来的照顾的,其他的私人飞机,怎么也要提前一天甚至一周申报航线,郭泰来这里随申报随走,不超过半个小时。亲儿子,也就这样了吧?
赵向北这边郭泰来也没忘记打个招呼,其他几个股东郭泰来也都打了电话,必要的时候他们也能帮忙敲敲边鼓。总之,就等具体的回信了。
不出所料,姑苏是政府打的报告,在民航华东局这边就直接被打了回来。民航局的工作人员们也十分的诧异,去年不就说了不行吗?五年之内不会再申请,怎么今年又来?还上瘾了是吗?有谱没谱?
正在诧异的时候,姑苏市的另一份报告打了上来。这次不是民航机场了,而是一个商务机场。不但是个商务机场,而且还是个私人的商务机场。
这是什么套路?民航局的工作人员们都看不懂了。私人的商务机场,这也太夸张了吧?再一看面积,好嘛!十平方公里,比虹桥机场还大,姑苏这是要做啥?商务机场这么大?这是打算起降安225大飞机吗?
第一份报告打上来的时候,其实周边几个城市的相关人员就已经知道了。对于姑苏市锲而不舍的想要申请一个机场,他们道理上也是很理解,但行动上坚决镇压。想啥好事呢?还想要建一个机场分流竞争?报告被打回去这才是最正常的操作。
马上就有人把电话打到了姑苏相关领导的手机上:“你们这是什么意思?非要争个子丑寅卯吗?省里和华东地区的统一规划,有什么可争的?”
“嗨,还真不是。”相关领导把锅一股脑的安到了郭泰来头上:“这不是我们的纳税大户t先生,他的客户们觉得这边没有一个机场不方便私人飞机起降吗?所以才打算申请个商务机场。放心,没有民航,只接待公务机和私人飞机。”
“商务机场也不行啊!”对方也是头疼:“姑苏要是可以,别的地方也要办,那到底是批还是不批呢?你们这不是让民航总局难办吗?无组织无纪律!”
“t先生提的急,我们也给他解释了,但他说试试。”相关领导心安理得的让郭泰来背锅,笑呵呵的回复道:“其实我们也就是配合一下走走过场,到时候上面能不能批复还是两回事呢!至少得让t先生看到我们的努力了吧?这事情,八字还没一撇呢!慢慢来!”
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