。这个事情,怎么也得和传话的领导说道说道吧?不能凭空就这么被损失吧?
另一家知道的则是那个索要邀请函的大国营主机厂,郭泰来连续的了两次拍卖会的通知,总算是有人注意了。但是去德国参加拍卖会,这又不是想出去就能出去的?怎么也要走一定的流程。可惜,流程还没有走完,那边的拍卖会就已经开完了。
看到马自达的消息,再通过别的渠道了解到拍卖会的价格,大主机厂的领导也只能叹息。那么高的价格,一亿多美金买一款新车型,恐怕也只有那些资本主义的私人公司才可能了,国营大厂,怎么可能在这么短的时间内不经过上级领导的批示,不经过领导班子的讨论,就花出去那么大一笔钱?
这样也好,没去成,至少不用浪费差旅费。虽然少了几个领导去德国公费出差的机会,但是没有造成损失,至少没过错。可
惜,一亿多美金啊!还是华夏人拍卖的,为什么要跑去德国?只是为了在纽北跑个圈吗?在国内难道就没有让你跑圈的地方了吗?一点都不爱国。等
等!有人终于反应了过来。这款一亿多美金的车子,不会就是前几天有人打招呼想要挂靠试车,然后另一批人十分强硬的打招呼让拒绝的那款车吧?
很有可能啊!否则的话,为什么不在国内试车?一款私人改装的车子,空运到德国还要租赛道请车手,这些全都价格不菲,谁吃饱了撑的会这么玩?国内虽然有那么一批顽主,但他们可没这么高的水准啊!如
果,一干高层抹了抹流口水的嘴唇,如果当时答应了这款车型挂靠的话,岂不是说这车型的专利什么的名义上就是我们厂的?不管是生产也好还是卖出去也罢,那一亿多美元岂不应该就是我们厂的?国外的那些车企,哪个不是鬼精鬼精的,他们肯一亿买下车型设计,就说明他们看好那款车型的盈利能力,至少也得是几亿朝上,否则费那个劲折腾干吗?
因为一声招呼,我们居然损失了上亿美金。大厂就是大厂,完全没有想过别人只是挂靠,他们的逻辑,既然挂在我们名下,那就全都是我们的。逻辑简单而粗暴,至于真正的车型设计者,给你挂一个设计员的头衔,上几个月的工资奖金不就行了?又不是我们求你挂靠的,是你自己要求着我们挂靠的啊!这
么大的损失,可不能一句话就算了,怎么也得找人说道说道。当时谁打的招呼,现在就得反过来问问,你把我们上亿美金的收入弄没了,怎么也得有个说法吧?
大厂这么一闹,其他的一些车企也都6续听到了风声。人情社会,稍微一打听,很快就知道了原因。知
道内情之后,这下所有厂商都不干了,合着我们的当时听招呼是把一亿美元给推到了门外啊!你这打招呼的人不能什么交代都没有,怎么也得给我们一个说法吧?我们要的也不多,但有些之前没办成的事情,现在你得帮我们出面跑一跑吧?我可是听你的招呼推掉了一亿美元,想随便的搪塞可没那么容易。
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