的说是两组v6错开一定的角度排列。顶
级动机的材料,现在公认的就是国内的那一款耐热耐磨特种钢材,比铸铁轻一点,但强度高出不少。也就是郭泰来用在终极版rx—7和zondat上的那种,李雨竹从陨石当中找到的配方。除
了钛合金之外,综合性能最好的就是这种了。铝合金能更轻,但是特种钢能做的更薄,大红旗显然是防弹轿车,自重绝不会低于三吨,动机用铝合金省出来的那点重量,已经可以忽略不计了。
郭泰来要做的这款12其实是由两组小型v6总成制成。每组都有六个汽缸、呈15度角排列。这种偏置式排列兼备了经典的v6四缸动机的优点,而其宽度和长度都缩减到最小程度。
这种设计另一个优点是动机的高度显著降低,这意味着汽车的前端轮廓可以设计得很扁平,而更富于流线感。还有一个优点就是它为高级轿车带来了独特的动感,这或许正是未来的车主们最盼望的。
12动机的核心部件是曲轴传动装置。曲轴销呈偏置式配置,可以像v6动机一样保持恒定的点火次序。这款动机的整体刚性也非同寻常。其优秀的抗振性所带来的舒适感甚至过对12缸动机的预期水平。特
种钢材前几天就已经下单,现在已经在郭泰来的工作室当中。郭泰来用了整整一天的时间,做出了所有的零部件,然后当着龙飞团队的面,组装了一台。装配的过程全程摄影,并由三个团队成员详细记录装配过程。
动机应用到的某些新技术方面的专利,也由克里斯蒂娜公司的一个专业团队负责记录并申请,这已经是郭泰来的开队伍当中的标准工作流程。
“引擎功率我要求不高,六百到七百马力之间即可。”郭泰来对于龙飞他们团队十分放心,这款引擎本来就有更高的潜力,过八百甚至更高完全没有问题,但郭泰来要求的并没有那么高:“但是,我要求有最好的静音和减震效果。”
功率更高没有问题,但是大马力带来的绝不是舒适感,在这款大红旗上,绝对不适合。
龙飞他们也知道郭泰来是要做什么,没有任何意见,反倒是全都摩拳擦掌的准备大干一场。之前的zondat动机,还有意大利的同行参与,现在这款可完全是华夏人,这可是了不得的荣誉。至于说会不会成功?郭泰来拿出来的东西,失败的可能性能有多高?和
张总打了声招呼,这些动机和零配件立刻打包起运,往吉省一汽总厂的红旗改造车间那边运去。修理厂这里只有简单的设备,调校动机还不够,只能去专业的场所。张
总这边也告诉了郭泰来好消息,新的车型得到了审核小组一致的好评,已经经过一轮审核并按照他们的意见修改,这一次如果没有什么突状况的话,今天下班前就能得到好消息。
对此郭泰来毫不意外。和信心十足的张总通话完毕,郭泰来就依照之前的约定,参加了程总特意举办的为她的贵客和主治医师接风洗尘的晚宴,自然,郭泰来也要出席。
那位贵客和他的主治医师,都对之前程总说过的郭泰来可以保证麻醉的事情深有疑虑,所以,郭泰来必须要打消他们的这种念头,否则手术根本无法进行。
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