、山地、沙漠、草原，全都搅合在一起，若是夏天来的话，确实值得一看。

　　可现在是冬天，无论湖水还是沙漠亦或山丘，在大雪下全是一个德性、一个颜色。但失去了特色融为一体之后，反倒有了另一种荒寂的感觉。

　　其实啥颜色、啥感觉都是王雅静的感慨，好歹也是学艺术的，此时必须有点内心波动。洪涛除了风大和冷之外啥也没感觉到，倒是对一条通往沙漠深处的小路比较向往，也得到了钱德利和吴友良的支持，于是三辆车下了土路，打算小小的越个野。

　　但出师不利，钱德利没有听洪涛的劝诫，一门心思要当头车，结果刚开出去不到百米就趴窝了，两只前轮嗷嗷转的飞快，就是不动地方。

　　“我就说不让你试吧……别踩油门啦，再刨下去拖了底拽都拽不出来。老戴、老谢，搭把手，把老钱车后面的拖车钩挖出来！来来来，车上的人都去我们车里躲躲风，不用着急，一会儿就好。”

　　洪涛是真想上去给钱德利一脚，这大冷天的还得顶着北风给他刨坑拖车，好在有戴夫和谢尔曼在，做为土生土长的美帝人民，车就是他们的腿，别废话，证明一下吧。

　　戴夫和谢尔曼很快就用实际行动证明了他们的国籍，挖坑、垫防滑板、锁拖车绳一气呵成，还非常专业的让所有人远离拖车绳的长度，这才给洪涛打手势可以启动了。

　　一次成功，钱德利的车陷的不深，很容易就被拉了出来。但后面的路咋走呢？洪涛认为沿着正规路线走肯定没啥景色可看。

　　进门的时候广告牌上有个项目就是花钱坐越野车观光，如果是辆车就能看到这些风光，人家的买卖也就别干了，所以这条由越野车压出来的小路必须走。

　　但怎么走就得研究研究了，钱德利和吴友良的轿车肯定不用试，就算把眼前这个小坑过去，到了里面照样得趴窝。洪涛这辆车虽然也是城市SUV，不太适合中度以上的越野路面，但可以试试。

　　于是玉龙沙湖的旅游就成了分批次的，每批四个人，由洪涛负责驾驶，进去转一圈回来，再接上其他人。万一这辆森林人也趴窝了，没关系，花钱让景区的越野车拖出来呗，不会耽误事儿。

　　至于说为啥不直接坐景区的越野车进去观光，不是不舍得花钱，而是司机还没来上班呢。卖票的大姐说她在景区干了两年多，这是头一次看到有游客比工作人员来的还早，真稀罕！

　　事实证明斯巴鲁的四驱和悬挂系统还是挺不错的，只要把轮胎气压放到不足一百千帕，满载的森林人就能小心翼翼的爬过一个又一个交叉轴、炮弹坑，虽然比不上越野车那般潇洒，多少也算过去了。车嘛，就是个工具，只要能把核桃壳砸开了，具体用板砖还是锤子没区别，吃到核桃仁才

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