吕伟拿着传单,失魂落魄的回到车里,远远看着小棚子里的地推场面。
路过的白领们有的行色匆匆,对大黄蜂的地推们不屑一顾。
也有人驻足停留,认真倾听地推们的介绍。
还有人直接拿出手机注册了帐号。
“我怎么就没想到呢?”吕伟使劲抓了把头发,越想越意识到大黄蜂这一招的绝妙。
经过大黄蜂快滴以及其他各路打车软件的竞争,海州出租车司机群体的潜力已经被挖的差不多了。
凡是有兴趣注册打车软件的司机,基本都在地推们的努力下注册了某个平台,有的司机还不止注册一个软件平台。
剩下没注册的司机,或是年纪大不会操作智能手机,或是习惯了原来的经营方式对打车软件压根没兴趣,任凭地推们磨破嘴皮子也不会注册的。
大黄蜂非常敏锐的调转了方向,把推广的重点从出租车司机群体转移到都市白领群体,在繁华的写字楼进行推广活动,这一招可谓是别出心裁。
乍看起来,白领每天工作那么忙,怎么可能去当司机呢,但仔细分析大黄蜂这一套做法,却又十分合理。
白领是一个以中青年为主的群体,接受新事物比较快,这个群体也是智能手机最大的用户群,几乎人手一台智能机,首先从硬件上就已经是打车软件最迫切需要的目标用户。
白领人群中的一部分是开车上班,每年花费在加油、停车和保养上的费用,如果能够有一个简单方便的渠道为他们补贴这部分费用,何乐而不为呢?
而对于另外一部分白领来说,就如同《最近比较烦》那首歌里唱的一样,每天上下班的交通烦扰着他们的梦,经常会为挤不上地铁赶不上公交打不着车而心焦,如果能够有一个便宜而稳定的顺路车乘坐,这些烦恼不就没有了吗?
其实在都市白领之间,很早就有通过啾啾和瑞信搭车群找顺路车和顺路乘客的模式,算是民间自发的“顺风车”,但这种模式不够稳定,缺少平台监管,价格不够透明,使用的人比较少。
大黄蜂推出的顺风车服务,车主和乘客都需要实名认证,根据路线规划提供配对,价格有固定的标准,等于是把民间的顺风车变成了一种正式的商业合约行为,当然会受到欢迎。
最最关键的是,白领是一个接受度高消费力强的群体,在白领当中进行推广,就算不能把他们变成司机,也很有可能收获一个新的打车用户。
顺风车的出现契合了白领人群的需求,想赚钱的能赚钱,想找车的能找到车,真是绝妙的点子!
吕伟越想越是沮丧,这么好的主意,快滴之前怎么就没有想到呢?ωω
好在现在醒悟也不太晚,吕伟马上给手下打电话,一边让技术部添加顺风车功能,一边让地推去学习大黄蜂的推广方式,
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