热“马达西奇”股份有限公司、阿维安特、哈尔科夫国有飞机生产厂、410民航厂。
这一次签定意向书的总共有12个专家，都是伯纳德科夫斯基那名单上面的，也有一些是罗科夫后来帮忙从各个机构里面找的专家学者。
“王总，你这是要挖空乌克兰的航空人才呀。”黄桦虽然不认识这些人，可是这单位他认识呀，都是乌克兰乃至世界上著名的飞机研发生产机构。
再看看身份都是各个方面的专家人家，什么总工程师呀，什么部门的研究主任呀。
乌克兰最不缺的是什么，这就12个人就挖空了？
你也太小看乌克兰了，人家最不缺研究制造飞机的人才，咱们这里当成宝贝，在人家那时满地走，一块砖头下去，肯定伤到一个制造飞机的工作人员。
乌克兰有72个不同专业和所有制形式的企业参与研制、试验或生产飞机、飞机发动机或专用设备，或培训专业人才。
正所谓物以稀为贵，不管是什么东西，数量一多呀就觉得正常不奇怪，也没人太在意。
要是放在别的国家，这些国宝级的人才就是你想走，国家也不给呀，也只有“财大气粗”的乌克兰才能这样土豪，放任不管。
“这才哪到哪。”王石说道。
不过还真别说，这一次的专家人才质量真是杠杠的，都是各个领域方面的总设计师什么的。
这也得亏自己是出手的第一个，肯定要挑好的检，不然到1991年西方国家都挑好的走了。
“我这一次过来主要是事先安排一下这12个专家学者的生活问题，住房子女教育方面的问题。”
“这12个专家学者对咱们公司特别重要，有了他们的加入，咱们的运10肯定能进展神速。这些专家都是有着丰富的飞机制造经验的，这是非常宝贵的财富，是用钱买以的宝贵财富，有不少人还参与了世界最大的运输机安225的设计研发生产的整个过程，这个对咱们来说非常重要。”
王石说道。
安-225运输机是目前世界上最大的飞机，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身长度84米，翼展米。
是苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机。
安-225运输机是苏联在1985年春因应当时暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计，大部分概念都是来安-124运输机。
1988年11月30日，第一架安-225完工出厂，注册号：cccp-82060，12月21日在基辅进行第一次试飞，1989年5月12日完成首次暴风雪号的背负飞行。
“嗯，王总，你直接下指令，让公司怎么做？”黄杉一听这些人不少都安225参与者，激动得说话声
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