第486章环保评测
第二天一早,段云来了厂子后,就开始召集攻关小组的人开会,讨论仿制拉达轿车变速箱的事情。
开会讨论的最终结果是,先按照资料上的图纸,原比例做出一台汽车变速箱样品,齿轮处理工艺则沿用目前场子的汽车变速箱生产工艺,用于日后的参考和改进。
会议结束后,技术员立刻将图纸带到了各个工位,交给了工位上的老师傅,让他们抽出时间将样品做出来。
其实以目前厂子的设备技术而言,想仿制出一台汽车变速箱的样品出来并不是难事,齿轮精度和热处理都能勉强达标,但也只是勉强达标而已,想做到国内第一,日后在热处理和齿轮加工精度方面,还需要不断的改进。
研发汽车变速箱绝对是个非常烧钱的事情,就算是仿制,也只能仿制出外形,这种拉达变速箱内齿轮的各项参数还是个未知数,所用的钢材材质,估计国内也是没有的,而且就算做出了合格的样品,想要做到成功量产,这是另外一回事,那需要更大的投入以及更好的设备。
在这中间,产品的成本也是一个必须要考虑的重要因素,段云想要获得能高效生产,需要不断的优化生产工艺,有时甚至还需要降低一些产品的性能。
所谓降低产品的性能,并不是指生产劣质产品,而是给产品降低一个档次,也就是所谓的一分价钱一分货。
段云当然希望厂子能生产出质量更好,性能更为优越的产品,但也要考虑当前的国情,当前是计划经济,普通市民买不起汽车,大部分都是供应,政府机关和部队,通常汽车厂都有固定的渠道进货,也不用为汽车销售发愁,不需要讨好消费者,自然也就不需要将车子造的太舒适太好,只需要质量合格耐用就可以了,这其实就是计划经济的一个弊端,国企没有技术革新的动力,也没有市场竞争的意识,能在顺利交货的同时降低成本才是他们最需要的。
而要是想让这些国企汽车厂引进自己的设备,价格是他们考虑的最为重要的因素,只要价格比原有渠道低,而且性能差不多的话,再加上一些回扣等其他好处,那么段云其实就等于成功了一大半。
段云从来都是一个务实的,目前大集体最优先考虑的是经济效益和生存问题,至于将来能发展到什么规模,那是以后要考虑的问题,现在只考虑赚钱和扩大销售渠道。
“段经理,变速箱样品齿轮部分已经做完了,您过去看一下。”临近中午下班的时候,车间主任罗飞来到了段云办公室对他说道。
“好的,你辛苦了。”段云文也点了点头,随即跟着罗飞来到了车间。
此时虽然已经临近中午下班,但各岗位上的工人依旧没有提前早退的意思,都在各自忙碌中,工
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