不过随后,他看了一下他周边没啥人,就马上下定了决心去买一款400的纯电车。
他经常要到周边城市,尤其是蓉城市的场子里去学习。
每次去都是开油车,而且还没有报销,真的遭不住。
这开电车去,中途可能都不用充电就到了,每次来回都节约几百块钱呢。
太划算了,而且这个车也很大,坐起来也很舒服。
“走,订车去,咱一次性付款!”张铎抬了抬头,和一旁的精神小妹儿说道。
“啊!张哥你那么快就决定了啊,真有钱!”精神小妹儿也是一脸吃惊地脱口而出说道。
她都没有再叫张铎张叔叔了。
400的电车交付期要相比较便宜款的300电车以及基础增程车要短一些,只需要三个月就可以交付,他赶在锁单之前下叉,觉得还是非常划算的。
“那以后上下班我就想蹭蹭你的车了,张哥。”这张叔叔直接转为了张哥,精神小妹儿可是一点都不含糊。
张铎心头一喜,“没问题啦!”
。。。。。。。
就和高怀钧前世的中为一样,高瓴集团积累了十年时间,基本上已经培养了一大批的品牌忠诚者。
这群人,基本上高瓴出的产品在合理的区间范围之内,并且自己有需求,就会买单。
但是,单单靠着铁粉卖货是肯定不行的。
任何产品的热卖,都是靠出圈。吸引路人粉!
比如中为后世的产品,大部分其实都是偶尔,甚至是第一次听说过中为卖的产品。
现在在普通的a级别车在13万左右起步,次顶配和顶配的价格已经到了16万左右,落地价到了17万。
减掉减免的购置税,就算是400的纯电车,碰到普通合资品牌的a级别车,都是具有一定竞争力的。
更何况,高怀钧还简单粗暴地在车上配置了宽尺寸。
华国客户其实非常简单粗暴,他们就是喜欢大空间,大冰箱,大彩电。
这种产品不要说普通客户,就算是40万以上的高端客户,也一样吃得香!
为什么李想在后世是微小里这三者里头最先脱颖而出的,就是因为它对于这个理念的极致追求。
而现在高瓴宋pu,用a+的尺寸,做一款比a级别车还要便宜的车。
这不要说凤天汽车了,其他合资品牌,比如南北大中,也不得不懵逼一阵。
你这样玩儿,你让我怎么收提车加价的钱啊!
在华国,高瓴宋pu的这個能力,就意味着在短时间内,对外资品牌的车型,完全可以实现暴击。
在合资大品牌反应过来,再内部磋商以及妥协,最后再降价这段最起码要一个月的时间里头,高瓴宋pu根本可以说是没有对手。
在鹏城,蓉城,羊城,帝都和魔都等一系列的一二线城市里头,都是出现了客户把高瓴的旗舰店和渠道点位都塞满的情况。
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